发表于 08-7-15 10:36:31
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来自： 中国上海
回复 17# 的帖子
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TB01 ENZO我有哈... ... 已经绝版了!? |
发表于 08-7-15 11:44:34
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来自： 中国广东深圳
发表于 08-7-15 11:47:52
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来自： 中国广东深圳
我是贪平买的, 当时伟高货尾减价卖480元. 但改了很多钱 |
发表于 08-7-15 15:00:13
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来自： 中国湖南长沙
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最重要的OP零件有金属马达座,如果改万向用普通39-40就可以了 |
发表于 08-7-15 17:20:09
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来自： 中国广东深圳
我改了很多料, 头单, 朱差, 阔轮距组件, 万向, 金属马达座, 转向, 碳化底板/二楼板/油压架, TRF 油压, 六角, 金属波箱座, 铝中轴.
完全中毒. |
发表于 08-7-15 19:55:21
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来自： 中国上海
原帖由 ray9394 于 2008-7-14 09:20 PM 发表 
对!
但是我觉得以前的车壳比现在的好看多了, 可能是因为真车的赛车运动越来越国制化, 商业化, 令车壳的款色越来越少. 90年代JTCC有Toyota Corona EXIV, Honda Civic EG/Accord, BMW 318, Opel Vectra(Vauxhall Cava ...
确实，当年换成307让我好郁闷。话说回来Tamiya的206也是相当珍贵 |
发表于 08-7-15 20:07:52
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来自： 中国湖南长沙
原帖由 ray9394 于 2008-7-15 17:20 发表
我改了很多料, 头单, 朱差, 阔轮距组件, 万向, 金属马达座, 转向, 碳化底板/二楼板/油压架, TRF 油压, 六角, 金属波箱座, 铝中轴.
完全中毒.
哈哈,活生生就是TB EVO嘛,铝中轴的终极形态是碳纤中轴,但是仅限TB01 |
发表于 08-7-15 22:17:20
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来自： 中国广东深圳
比TB Evo贵, 但不及TB Evo好.
即是跟现在激改TA05一样, 只买op件已经比TRF415贵
反而无改碳轴, 听说不好用. |
发表于 08-7-15 22:24:56
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来自： 中国广东深圳
原帖由 Hikaru 于 2008-7-15 07:55 PM 发表
确实，当年换成307让我好郁闷。话说回来Tamiya的206也是相当珍贵
听说当年307WRC是用307CC底盘, 所以307WRC的车顶只是为了防尘, 有无车顶都不影响车架刚性.
206我也有一个, 但我喷了金色. |
发表于 08-7-23 15:13:50
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来自： 中国江苏苏州
