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ROVERED 超级元老 发消息
发表于 08-7-22 00:55:29 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
强盗啊。。。。。很耗电电机哦。。。。。
321go 超级元老 发消息
发表于 08-7-22 08:39:10 |显示全部楼层 来自: 中国北京
这个跑道上下坡那两个点是需要走很好的线位,不过真正的难度却是下了坡后的那个大弧线,车不够抓的话就直接被废了.
那天跟1/10跑了一排电,明显他对路线的把握准确得多.
tkbeijing 金牌 Fans 发消息
发表于 08-7-22 11:15:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
建議可以先用02試試~線位會準點
ENZO-Ferrari 金牌 Fans 发消息
发表于 08-7-22 14:45:57 |显示全部楼层 来自: 中国北京
适合老顽童的新ENZO-FERRARI
1/10 金牌 Fans 发消息
发表于 08-7-22 17:34:51 |显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 321go 于 2008-7-22 08:39 AM 发表
这个跑道上下坡那两个点是需要走很好的线位,不过真正的难度却是下了坡后的那个大弧线,车不够抓的话就直接被废了.
那天跟1/10跑了一排电,明显他对路线的把握准确得多.


你的车很好跑得啦,如果前面换再软一号的弹簧我觉得会更好,可以试试看。
有时间再约车吧。
1/10 金牌 Fans 发消息
发表于 08-7-22 17:35:31 |显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 ENZO-Ferrari 于 2008-7-22 02:45 PM 发表
适合老顽童的新ENZO-FERRARI


究竟怎么样来跑跑看吧
ilg123 超级元老 发消息
发表于 08-7-22 17:41:04 |显示全部楼层 来自: 中国北京
这次很激烈啊...为了迎接第一次双层跑道的落成..比赛前我一定经常练习去!

另外我觉得节奏掌握好.跑道还是很有意思的....超车点少了..路窄了...节奏变化更明显了..对马达的要求更加提升了.

小曾说的对.马达的扭力必须提升..为了应对频繁的加减速.但是繁杂的弯道又得马达有很好的线性.应对低速区域的控制..我这个跑道跑最快的时候也要8S多....比以前慢了2S..当然..小弟跑的慢..高手另当别论.
mouseyy 超级元老 发消息
发表于 08-7-22 23:39:32 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州

引起回忆的跑道~

  是以前广州一个跑道的RCP版。
建议直路尾还是做多点防护措施,以前广州的直路尾就经常上演高空悬崖飞车,虽说可刺激零件的消费 ,但不利于环保和节约型社会风气。
pmmmpmmm2 论坛元老 发消息
发表于 08-7-22 23:45:45 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
:em07:                   豪华
1/10 金牌 Fans 发消息
发表于 08-7-23 03:32:27 |显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 mouseyy 于 2008-7-22 11:39 PM 发表
  是以前广州一个跑道的RCP版。
建议直路尾还是做多点防护措施,以前广州的直路尾就经常上演高空悬崖飞车,虽说可刺激零件的消费 ,但不利于环保和节约型社会风气。


我们正在练习一种新技术,2层跑道直道中段直接飞到一层,单圈最少减半。
——山路就是这样千变万化
~~此技术原创为头文字d第3部的小柏键。
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