又调了调车，CROP帮我远程会诊一下

化油器过热,典型的. 你主油镇和副油针收的太多了,怠速时多开点气. 还有可能是电热塞老化. 如果换新的电热塞以后还是一样的话, 我觉得是你以前用硝激甲烷比较少的燃料的时候,就把油针逼到底来榨取最大马力,换了硝激甲烷比较多的燃料以后却没有再放开油针. 用硝激甲烷越多,油针开的也要越多,因为引擎发力比较早, 在你听起来声音不太响的时候已经发出了最大马力. 再逼油针,肯定过热.