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整天对着TAMIYA的拖头看，是不是产生了视觉疲劳？现在的网络太强大，让我们可以见识到许多在外观上设计的美伦美奂的真实巨无霸――――拖头。还有国外（特别是欧洲）许多优秀的仿真拖头模型（搜搜以前的帖子）和一些爱好者的改装车后，是不是有一种自己也搞一台的想法？哈哈哈，恭喜您，你跨出了迈向高烧拖头fans的第一步。都是光有这种想法是远远不够的，那么我们还要干啥呢？那就是慢慢看完我的这篇文章―――改装拖头的准备工作 有人说，这还要啥准备？哈哈，回答你非常肯定，当然要，而且很重要。那有人问要做什么准备？答复你，一是思想上的准备，二是资料准备，三是其它准备，四是还没有想到。言归正传，下面告诉你如何做上述准备： 一、思想准备，这点我认为是最为重要的而且是首要的一条，为什么这么说？上面我提到了DIY一台拖头的想法，这是一个念头，一种冲动。而要实现这个冲动的念头，要考虑的东西太多了：从拖头的选型、完成外观稿件、零部件稿件、合适材料的选用、采购、什么设备和加工方式、组装过程中遇到零部件精度问题、设计造成的安装问题、到最后完成作品，这是一个相当漫长的痛苦过程，这需要一种对拖头有狂热爱好甚至是入魔的精神来支持你，如果没有这种精神，还是早点用灭火器把你那个冲动的念头灭了吧。另外，您还需要具备一定的材料知识、机械加工基础知识和电子知识，这些都将在你以下做设计时要用到的。比方说，什么组件或零件机构可以实现什么运动？各自有什么优缺点？同样的加工件什么材料最合适？机电一体的实现等等，您说这些有用吗？所以，思想上有所准备是很重要的，是您“入魔”的第一步。 哈哈动摇了，好吧送首歌――《冲动的惩罚》给你，算是安慰吧。没有动摇的继续跟着我走下去。 二、资料准备，我们需要二种资料：一种是要打算仿真的原车资料，比如：多角度外形参数（三围），轮距，主要零件的几何尺寸等等，车辆的照片、主要件的细节图片外观图纹，甚至外形颜色、底盘颜色等等，尽量齐全的资料。另一种就是模型资料，实际就是把上述的一些东西转换成模型图纸（零件图纸、外观图纸等等）。我们可以通过手工制图和计算机制图来实现，目前优秀的制图软件忒多了（方言）。利用计算机制图的好处不言而与，方便机件的模拟运动、方便加工、方便设计变动、方便安装，还可以尽可能的避免浪费材料和时间节约米哦。如果你的设计被某个厂家看中，可别忘记我要提成的哦。 另外，模型资料还分为外观资料和机械组件零件等资料。如果只是改外观，我们要考虑的重点就只围绕外形来设计，做到尺寸正确，特征把握到位，细节还原精致，合理选择产品底盘。如果是还要加工底盘，或是利用半成品底盘，那么需要考虑的东西很多，是选用厂家的零配件还是完全自行加工，这在设计时都要考虑准备完毕。我建议您尽量利用厂家的零配件来DIY，这样可以保证尺寸的一致性和外观的一致性，我们可以把更多的精力放在考虑如何把这些零配件拼装成一台车，一台运行顺畅，尺寸正确的模型拖头。还有一些要实现的功能也是这个阶段要考虑的，比如说吧，我们打算做到使车斗实现举升动作，我们就要考虑实现方式，通常可以通过多种方式解决。一是螺杆传动，也就是通过丝杠的旋转把直线运动转化为上下运动，二是气或液压传动，利用举升缸（或桶）内活塞两端压差，实现直线运动。其他还有很多方法，省略不述。这些实现的方法都有其各自的优缺点，在您的车辆上使用哪种，您就要结合加工的方便性，零件获取的方便性，以及模型上空间等诸多因素，在这个阶段确定了。 难吧，呵呵，又要打退堂鼓了。没有，好我们继续。 三、其他准备： 1、资金，米多米少同样都能实现你的梦想，当然效果不同。我这里说得改装，只适合于有经济实力的爱好者。千万别砸我。但是有钱我们还是要省着点花，毕竟我们现在倡导资源节约，^_^。方法多种，经常逛逛网络，逛逛地方上的旧货市场，很多机械的电子的东西改装上都可以用到，而且价格便宜哦。 2、材料，基本没有限制，木材、塑料、钢材等等都可以利用，原则只有一条：在可以达到同样结果的情况下，选择易加工，价格便宜的材料。 3、加工，尽量避免手工作业，精度不易保证，当然8级钳工另当别论。 说到这了，也差不多了，你的“冲动的念头”荡然无存了吧。 哈哈哈。以上是我的一些经验和体会，起个抛砖引玉的作用，希望您早日“入魔”。 [ 本帖最后由 6F2 于 2008-8-5 08:11 AM 编辑 ] |
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6F2老大的签名图片很震撼
好厉害呀斑竹，这盆山泉的大凉水呀！！！冷呀
