这个车的名字叫Radline,其实早前就发过图片和结构图,只是这两天才弄到手。 车的尺寸跟IW05差不多,总共有三个不同的类型,越野、大脚、卡车,总体结构基本一样,轮胎和一些内部的支撑零件小有差别。可能车壳的区别更大些。 车:130马达,4节AAA电池,独立5线舵机(PCB集成ESC和舵机电路)用天线管,而不是钢丝天线。 控:1节9V集层电池(这点很玩具) 这个车走的是玩具路线,有27M和49M两个频率,虽然不能换晶体,但可以选择三个频道,车上有个开关,调到R/G/O ,然后把控上的一个灯也调到对应的颜色,就可以了。最多可以同时6台车一起跑。 而且,这车是真的比例遥控,而不是类似Xmod或者雷速登的仿比例遥控! 仔细观察这个车,发现结构设计非常好,齿差,CVD,A臂,C座,独立避震等等大车有的东西,这个小车上一个不少,而且结构安排很合理,远超IW05啊。尤其是Radline的转向拉杆,设计很好,几乎彻底解决了IW05上严重的Toe随轮子改变的问题。 CVD的长度也比IW05长,车桥部分的底盘高度明显比IW05要好,通过性能会明显提高。这车是平底盘,所以中部会比IW05要低一些。从侧面看,IW05的底盘还是非常非常高的,虽然有虚假嫌疑,哈哈。 缺点呢,塑料材质比较软,模具精度也比IW05要差,装配精度也一般,而且RTR没有配任何轴承。还有就是CVD和轮子的固定方式比较奇怪。 这车我跑了几分钟,原装情况下,比IW05原装的速度要快一点,而且奔跑的姿态比IW05好很多。玩过IW05的人都有一个普遍的认识,哪就是原装IW05看动作就是一个彻底玩具。而这个Radline到有点模型的风范。 总结,这车的结构超级好,在这种小比例车中是难得一见的精品设计,可以升级改装的空间巨大。另外,我发现ATM已经给Radline出铝合金的OP件了,而且youtube也找到了大量的玩车视频,看来这车在外面玩的人不少啊。 我这两天把车拆成散件了,一方面是为了换轴承,另一方面也是为了重新装配,提高精度,还有就是看看这车的结构,为以后的升级改造打一个好的基础。下面的照片将提供各部分的拆解细节。 最后,我很高兴的告诉大家,这台精品玩具车也是Made in China, 车的品牌是UNIMAX,好像是一个英国的玩具品牌。 |
越野,CVD跟其他都不一样
这个大脚车很难看,而且轮胎很怪,不平
这个卡车我认为是Radline系列里面最优秀的一款
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