我们是国产RC产品的受益者，RC运动在中国兴起要靠国产货！

自从今年4月28日开店以来，我们先进口了大量的日系产品和少量的国货，用高昂的京商车租给来“品尝”的人们，到后来以国产02和02M为租售。先后经历了只玩不买，到后来国产货出售尽畅的可喜局面，而今，国产的各种RC产品变成我们的主打和生存的来源。可悲的是20多万的进口产品只能当“灯泡”，慢慢的消化。近来市场上国产的产品种类繁多，功能多，更具趣味性，价格相对便宜得多受到广大消费者的一致青睐。随着出口受阻，扩大内需的实施，相信会有更多更好的产品回流到国内，造福于我们。
  在此我想告诉各位将要开或已经开普及型车场的同行们，请不要忽略国产货的存在，它是我们的“主食”
   当然也绝不能忽略或摒弃进口货的存在，它会给我们整体的提高起到不可或缺的指导作用。而RC的精英们将是未来广大初学者的楷模和学习的榜样。
   有不少朋友前来咨询开车场事宜，有的已开和正在准备开的朋友，我在此公开不足的经验。特别感谢论坛所提供的平台，让我们能互相学习。

顶,国货需然不是那么令人如意,但还是支持国货.我们想的只是怎样可以改进!

进口产品仍旧存在价格高，周边配件辅助产品资源紧张各种情况，国产的RC系列虽然在性能和做工上确实和进口产品有一些差距，但是能够发现国产车的优势，充分发挥其特点和长处，对于IW，海博兴，奥迪，环奇等等厂商，仍就有足够大的空间去研发去进步，相信随着国产产品包括所谓的国产外销产品在国内市场的普及和推广，厂商可能也会更多的听取和采纳广大消费者的建议，研发更适合中国RC群体，能够满足国内玩家要求的各种产品，更好的推动国内RC产品的进步。

那会不会变回玩具层，普及RC的路就弯了？

国产的产品整体体系还是差了些,

不过,哪个产品不是这样走过来的?

支持程老板

既然是RC运动,就要既有RC又有运动,一个人单纯地玩RC就跟玩具没区别,因为要有竞技,RC才有它本身的意义.因为RC本来就是为竞技而生的,不为竞技也不需要开发出这些特殊结构材料及设计的模型,这个竞技不光是说单圈跑了几秒或比赛拿了冠军,也可以是自己去玩攀爬时登上了更高的难度,,,最主要是自己从中提高了什么,得到了什么.别人的东西堆砌不出高手,自己钻研才是正路,无所谓什么弯路.国产RC需要支持,新手买很合适,只要在正确的引导下(不是单纯满足商家利益的前提下)就可以得到提高,而不是说一上来就ADBAND,2.4就叫没走弯路.还有,开RC店跟开玩具店最大的不同是,店主自己也要玩RC,而且要有一定的水平,更需要的是平易近人的态度,而不是自己有成绩了就高高在上,这样帮助不了新人,也团结不了FANS.毕竟以普及为目的,和谐是第一位的.
其实现阶段,能赚钱才是最根本目的,不赚钱何谈普及,推广RC,可以作为一种经营手段,看过<奋斗>应该知道,不要进入小巷思维哦

近来听说回龙观、双井、潮阳等地相继开办了车场，其他省市也有很多车场开业，真是非常好的局面啊！真心希望各地车场都能顺顺利利，热火朝天的办下去。这样一来，RC运动在中国兴起，就大有希望了。大家互相学习，努力进取，搞出特色来，扩大影响，培养出大批的爱好者、玩家，设计者、乃至国际选手，我们还愁这项运动火不起来吗？我们还愁没有价廉物美的产品供我们享用吗？到那时，我们这里众多的精英们、玩家们、高手们都将成为工程师、教练，和大众的楷模。RC这项有益于身心、有益于提高科普知识、有益于群众性的科技体育活动，一旦在中国兴起壮大，那该是多么美好的事啊！

想的有点简单了吧？

朋友，想来不简单，但也不是不可能啊，我个老头子都敢做美梦，你们年轻人还不敢做吗？还没有信心吗？我看这事能成，要靠你、我、他（她),要靠我们大家，众人捧柴火焰高嘛。

我搞了个,
位置一般,
目前情况不乐观,
我想,重在坚持吧.

另外,经过实践,
就目前而言,
该项目必须在商业旺地操作才行,
程老哥以前也注重的说过地点的关键性.

仅这一点,
就需要需要大额的资金作为支持.
我算了下,30万垫底是要的,
所以风险相对来说,还是比较高的.
而且对资金、生意经验等，要求都比较高。