新买架环奇１：２４“全比例”遥控车，我觉得不错， 发上来给大家看看

一个偶然的机会，发现商店里面有这个车卖，觉得还不错，大小和２１２差不多，但是结构比２１２更倾向模型。盒子上写的是“full　function”　虽然真实性有待考察，但是至少没有２１２分段那么明显。灯也比２１２帅，但是我发现玩的人比较少，车知名度也不高，希望有这个车的同学多交流交流。总体来说，我觉得这个车还是不错的，虽然质量不如２１２，性能也差点，但是升级的空间、价钱都比２１２有优势。对于不想选择２１２的同学可以考虑下。

胎皮还不错~~~~比较仿真~~~~

環奇的1:24沒見過....跑起來如何
多少錢?PM我.

晕，ms感觉就是早期01的放大版本。

回2楼,胎皮的纹路设计得很有意思,其实是环奇汉语拼音"H"的变形,请看图

有人问跑起来的感觉,因为定位和价格的关系,我觉得最接近的是212,暂时和212比较下.
212___灵活,加速快,速度快,转向半径小,电路不稳定,油门和转向分段感明显
环奇__笨重,加速慢,速度慢,转向半径大,电路稳定,油门和转向细腻
总的来说,原装论性能,212是比环奇要好的,不论加速,速度,转向直接性方面来说;环奇感觉要迟钝但细腻,柔和,如果就用原装车来斗,那么环奇可能跑不过212,但是相比而言,环奇的操控感觉更为细腻,最关键是,它的结构具有先天优势,不论改造\维修都比212来的容易.具体我下面会介绍.
分析其不如212的原因,1是因为它比212重,首先,灯以及车壳的重量均大于212,其次,它的车体质量也比212重
它和212的性能差距主要来自加速,这里我很奇怪,它的马达和齿轮箱跟212都是一样的,甚至能互换,但为什么加速那么慢?首先,它后轴的轴套是塑料的,而212是金属的,摩擦比212大;其次也是最重要的原因,它的轮子直径比212大很多,造成扭力不足.还有,它的后轮可以与212互换,换后加速性能会提高.
具体见下图

只用一个拆轮毂和十子批就可以拆全车了,拆轮毂的工具是奥迪雷速登的.照糊了`

说明书做得不错,有全车拆解图主要性能数据(见下).需要说明的是,说明书中见有可换晶振升级版,似乎从来没有见过

[ 本帖最后由 269974265 于 2008-12-14 01:11 AM 编辑 ]

原帖由 djy 于 2008-12-14 12:45 AM 发表
晕，ms感觉就是早期01的放大版本。

嘿嘿,我觉得更确切的说法是,01的前面+02M的后面.PS:这个车是07年3月面市的,不知道是不是比02M早.