我的IW02，解决回中问题

我个人认为国产IW02回中无力的原因有2点，1电池电量不足造成VR回中无力。2舵机阻力太大及转向结构不顺造成的回中不准。

摆动舵机摆臂，如果感觉时松时紧，并且齿轮发出较大的噪音，说明你的舵机齿轮箱应该重新调试，装配了。
国货通常是做工略显粗糙，装配不到位，这是IW02的通病。

检查所有传动部件是否灵活，顺畅，清理齿轮上的毛刺，杂质，检查齿轮轴是否弯曲，有无锈斑。并在齿轮轴及齿轮上点少许高速机油（缝纫机油），高速油除润滑外还有清洗的作用。

连杆也要清理毛刺注油。
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齿轮轴两端插入壳体小孔要稳妥，否则齿轮受力时齿轮轴容易从小孔内脱落，造成齿轮歪斜，啮合时产生抗力。装配后摆动舵机摆臂应该是感觉很稳，不应有阻滞现象，齿轮发出轻微的咬合声音就OK了。

上图是原车转向杯轴，已经弯曲并有锈斑，会影响转向杯的顺滑程度，转向不顺会增加VR的负荷。总之要将工作部位的摩擦降至最低，减少对VR的负载。只要细心调试装配一定会化腐朽变神奇的。我的IW02直线就跑的很准。
以上是我对IW02回中问题的一点见解，供车友们参考借鉴，也欢迎车神批评指正。

车速上来了,原装设备不改动估计还是应付不了.

很用心的文章，感谢LZ的分享。
IW的塑料（模具）看着是让人头大 ，以前多数人是换KYOSHO的齿轮组，甚至舵机仓隔板和KINGPIN（转向杯轴）——这也是追求进一步性能提升的方法，虽然也有人不提倡这么做（IW“随便玩玩”说）
然而LZ能努力化腐朽为神奇 就颇有借鉴意义了。
p.s. 窃以为：IW02回中无力的原因还有一点——电路性能差。

如果是新版AM27的板子,连KYOSHO的齿轮组都不能换,,,不过据说有办法通过改变板子上某电阻的阻值可以解决.
有时间的话偶也研究下IW02,目前没有2.4G的板,只能先研究AM板了.

写的不错！学习ING

想当年...
我的车这样子拆两次就碎掉了。

原帖由 mouseyy 于 2008-12-17 12:19 AM 发表
很用心的文章，感谢LZ的分享。
IW的塑料（模具）看着是让人头大 ，以前多数人是换KYOSHO的齿轮组，甚至舵机仓隔板和KINGPIN（转向杯轴）——这也是追求进一步性能提升的方法，虽然也有人不提倡这么做（ ...

阁下说的太对了，但是对电路板的提升就不会了 。

才发现，你这个车不是新版的黑色底盘啊！怎么回事？