问个卡车知识类问题

为什么国内道路上，卡车99%以上是平头的？平头柴是趋势么？
喜欢黑骑士、国王、还有70年代的老解放，想找能见到的尖头柴！

平头短，转弯好转，但安全性差（仅针对国产车）。

有人说平头空间大舒适，我觉得扯淡，平头里上部空间是很大，但是腿部很局促，坐在里面基本不能怎么动。另外觉得尖头上下车很方便。

有点明白了，国内山路多，道路条件差，平头比较灵活，适合国内路况？所以国内卡车都是平头？

我认为平头车紧凑！同样大的车！平头要比长头短一截！对于泊位空间要求要小一些！转弯半径也要小一些！对于拖车来讲！主车越短越容易！特别是倒车回车头的时候更灵活！过去有一种解放半挂！主车与挂车基本上1：1了！倒车的时候比比它长了一大截的黄河拖盘还难倒！当然长头也有长头的好处！比如维修保养都很方便而且还安全些！但平头取代长头肯定是趋势！！！！！！

国产平头还是不行。老外是cab over engine，驾驶室在发动机上方的，驾驶室比较高；而国产的都是在发动机前上方，安全性很差。

至少我见到的情况是这样 平头车越来越多了
不过报纸电视网络上报道的 货车不幸出了车祸
司机乘客被卡在已经被撞瘪变形的驾驶室里的情况越来越多了
可能是设计缺陷吧
我还是感觉尖头车相对安全点

[ 本帖最后由 wyl027 于 2009-2-2 10:46 AM 编辑 ]

平头取代长头肯定是趋势。

有一种说法是北美不限制车长度，所以尖头车横行；欧洲和中国限制车长，平头节约长度，所以平头多。
还有，解放好像出了一种尖头拖头，家常了驾驶室，带加宽卧铺并且是双铺，已经有点国王的意思了，当然还差很多。

平头车视线好    我16岁的时候开长头的解放拖头     一上去就觉的这车没头      现在上去还有这个感觉
HOWO就不同    视线很好

现在很少会见到解放拖头车啦