关于推式离合器！

想问问大家哪里有比较详细讲推式离合器调教安装的文章~RCFANS那里写的太少也太笼统了~

我也有问题～
我的NTC3用的推浆离合，跑低速和中速都很正常，加速也猛～但是一跳到第二档速度就马上下来了～这个是什么问题呢？是双速的问题还是推浆的问题呢？
但是引擎在高速时是转起来了的～但是车速很快就降得很慢了，就看着引擎吼得厉害～[em27]

[此贴子已经被作者于2004-9-13 13:31:48编辑过]

不懂

以下是引用jovi在2004-9-13 13:34:26的发言：
[quote]以下是引用长风大侠在2004-9-13 13:30:02的发言：
我也有问题～
 我的NTC3用的推浆离合，跑低速和中速都很正常，加速也猛～但是一跳到第二档速度就马上下来了～这个是什么问题呢？是双速的问题还是推浆的问题呢？
 但是引擎在高速时是转起来了的～但是车速很快就降得很慢了，就看着引擎吼得厉害～[em27]

 
 

[此贴子已经被作者于2004-9-13 13:31:48编辑过]

是不是一档和2档齿轮比相差比较远了？
[/quote]

是的~有同感[em06]

以下是引用3pj在2004-9-12 17:00:03的发言：
想问问大家哪里有比较详细讲推式离合器调教安装的文章~RCFANS那里写的太少也太笼统了~

因为具体的车子有不同。 其实推形式调教起来都颇方便。

主要是调整cluntch bell 和 推块之间的间隙，以及弹簧的硬度。 间隙越小，或者弹簧越软，离合咬合的时间越早。

忘了。呵呵，NTC3卖掉好久了。 问问RAVE

以下是引用3pj在2004-9-13 11:00:41的发言：
cluntch bell 这是不是指的那个弹子样的东西。
那还有个问题，我是1：8PICOO的公路，推离最外面的那个轴承是单子差速那样的轴承，因该用螺母所紧点还是松点

不好意思，写英文了。 BELL的意思就是 离合器杯。 就是跟甩块摩擦的那个壳子。

你的车子结果我不是很熟悉。 我只用过CENTAX的推浆。

不过还是很感谢JOVI大哥~：）

我以前跑过PICCO的INTEGRA公路车，PICCO的公路车配的推桨的结构和现在的房车用的稍有不同。而且其设计有些问题（如果你的车型号是INTEGRA），你说的那个轴承就是我们平时说的推力轴承，而PICCO的设计是用一颗尼龙螺母直接固定在发动机轴上，当发动机高速运转时，这颗螺母会越锁越紧直至把单向轴承咬死。后来我不得已用两颗螺母对锁，才勉强保证螺母和轴承之间的正常间隙。

要用什么样的齿比才正常呢？