左转漂移的时候容易甩尾过头，如何调整

新人，刚开始玩，主要练漂移，右转漂移，现在有点样子了。但是左转漂移，老师甩过头，尾抢到头前，造成打转（是否专业术语叫推头？）。不是很理解。请高手指点。。。谢谢

目前的设定：
车体：前呔尺0度（原厂），后呔尺2.5度（ATM胶呔尺），前转向杯0度（原厂），后转向杯1度（ATM金属），ATM漂移胎，ATM金色弹簧（前后一样，硬度多少不记得了）。马达齿15T，后桥主齿31T。 其他升级件应该对漂移没有影响（我的理解），超导车架，炭纤中轴。。。其他都原厂。。。。

控：转向，前进，后退，都是设置-40%EXP。D/R转向80%。（IW02的三通控）。其他默认，都没动

我决的没必要买漂移胎，粘胶带就很好，还便宜
zy15616 发表于 09-2-26 09:18

为什么要省那30块呢???

为什么要用IW02的控?难道又是IW02的PCB?

老兄!!!您好!!!!
小弟建议先检查车车的四个轮子是不是在同一平面,就是四个轮子是不是同时着地..
然后架空车车!!就是车车空转,左右转向,看四个小轮轮是不是同时,同速的转动!!!

用直轴试吧................前后直轴

直轴来路上。。。。。还没拿到。。。。
在不上直轴的情况下还能做那些调整呢。。。。

检查了四轮都着地。。。没有单边翘起的情况。。。。。避震形成倒是有一点点不一样。。。后轮的左避震行程比右边的少大概0.5mm。。。看了一下，主要是后悬挂盖的左右不平，左边的有点偏下。。。

既然是推头。。。那么可以增加后轮的抓地力（减少前轮的抓地力）来缓解。。。。打算一个一个实验
1. 换上2度的后呔尺（原来2.5度）。。。。。
2. 换上1度的前转向杯（原来是0度）

不知道这么理解对吗？？？

还有其他方面可以改动吗？避震弹簧的硬度对抓地力有什么影响（过弯时）？

不应该呀，，你右转不过量，为什么左转过量呢，，

左右方向没问题吧？

我感觉和直轴没关系，，看看悬挂的弹簧，如果都没问题，加个防倾杆吧

推头是为了克服转向不足，你都过度了，用不着推，还有你油门控制，，