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发表于 09-3-21 11:48:20 |显示全部楼层 来自: 中国湖南常德
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mrliu 终极 Fans 发消息
发表于 09-3-21 17:34:18 |显示全部楼层 来自: 中国香港
車兩重量不一樣
sweettch 高级 Fans 发消息
发表于 09-3-21 21:52:13 |显示全部楼层 来自: 中国上海
两边不平衡....
应该是马达这边轻了
因为TT01的马达位和其他轴车正好反过来,陀螺效应特别明显
水不在深 超级元老 发消息
发表于 09-3-21 23:12:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
锁后差速,改成前差后直,或者把前后差速都锁上........我的TT01推头就是这样解决的......
水不在深 超级元老 发消息
发表于 09-3-21 23:17:02 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
airgzc 长老 Fans 发消息
发表于 09-3-22 01:52:35 |显示全部楼层 来自: 中国北京
可能是前面的差速问题
可能是前轮着地的问题
GT27 超级元老 发消息
发表于 09-3-22 10:03:49 |显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
锁住后的TT效果果然大有提升的,360°绕庄漂移再也不会在180°的时候推头抓地了,记住哦锁前后
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发表于 09-3-22 13:25:04 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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yufeiflyyy 超级 Fans 发消息
发表于 09-3-22 22:03:03 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
缩前后差速会不会转向半径增大啊~~~我以前的小XMODS就是
影子千 超级元老 发消息
发表于 09-3-23 22:37:42 |显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
缩前后差速会不会转向半径增大啊~~~我以前的小XMODS就是
yufeiflyyy 发表于 09-3-22 22:03


會,頭直會更推頭。
所以之前的回答鎖差速對於LZ的一邊過甩,一邊推頭來說,并不是治本的解決方式。
根本是調整車左右重量一致,同時,如果前輪抓地多一些,那么車會很好甩,後輪抓地多一些,那車就會推頭一些。
所以LZ要做的是,平衡四輪的抓地。
對與鎖差速,是因為TT01 的差速總是在它不該起作用的時候發揮,具體表現是,開始推頭,當你車發生漂移的時候,又過甩。從而讓你很難去把握漂移的那種姿態。
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