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李艺超 论坛元老 发消息
发表于 09-4-7 19:39:32 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁辽阳
我这车的定位部分都是以MR02为基础。AM27接收机就是普通的啊。
hhht-zlq 元老 Fans 发消息
发表于 09-4-7 20:42:41 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
强烈要求LZ视频!
dingjiabao 终极 Fans 发消息
发表于 09-4-7 22:36:09 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
做个四驱的啊。
benbinben 超级元老 发消息
发表于 09-4-7 22:55:40 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
厉害 啊   漂亮
ilg123 超级元老 发消息
发表于 09-4-8 00:56:04 |显示全部楼层 来自: 中国北京
既然给VDS用,既然自己做转向连杆,建议把两个KingPin的间距加宽,这样就可以用0度offset的前胎,对提高转向精度有很大帮助。

LZ用的AM27接收机是从哪里来的,大小如何?
jog 发表于 09-4-7 18:52



超级 宇宙 无敌同意中。。。
bo68674 超级元老 发消息
发表于 09-4-8 01:07:49 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
本帖最后由 bo68674 于 09-4-8 01:11 编辑

如果玩车过程中猛烈碰撞电池容易掉出来么?不能马上更换电池是否有些遗憾?
321go 超级元老 发消息
发表于 09-4-8 08:58:40 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本来还期待突破的扭腰结构,现在又改回传统,呵呵,看来超越KY还真不容易啊.
用LI电吧,可以从侧面抽出电池
JOG的意思是,用窄OFFSET的轮毂可以减少杠杆产生的误差放大,另外,现在这种胎尺就很好了,不用改连杆,
总体是个能展现DIY实力的作品.
jog 超级元老 发消息
发表于 09-4-8 09:42:33 |显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢321go的解说。。。
球头连杆看起来好像更专业,更简单,但在小比例车上同样会放大误差,不如目前的胎尺结构性能好。
NJ 论坛元老 发消息
发表于 09-4-8 10:08:14 |显示全部楼层 来自: 中国吉林延边朝鲜族自治州
球头还是自己做吧,把尼龙质后端较粗的齿轮削了,可以做到几乎0虚位。
而且拒绝磨损。
NJ 论坛元老 发消息
发表于 09-4-8 10:08:58 |显示全部楼层 来自: 中国吉林延边朝鲜族自治州
球头还是自己做吧,把尼龙质后端较粗的齿轮削了,可以做到几乎0虚位。
而且拒绝磨损。
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