LST 的 SHOCK 好粗啊...

昨天下午闲着没事, 去我们城市的模型店转了一下. 刚好店里进了两台LST, 有个顾客买了台, 在磨车.
在网上, 杂志看了无数LST的相片和评论, 说LST的SHOCK很粗, 但是当我亲眼看见那四条避震的时候还是吓了一条. 这不是一般粗(原本以为和成人的大拇指一般粗), 比我想象的要大, 长多了. 估计普通瓶装的避震油要装满四个避震, 起码要两瓶.

呵呵, 全车非常重, 配.26的MACH 引擎, 磨车的时候声音很好听. 配JR XS3 遥控, 我试了下, 双SERVO控制转向的感觉真好.

LST不仅避震大, 轮胎也大. 我拿PROLINE 40系列的大脚轮胎比了下, LST的轮胎竟然大了一圈.

不过电启动装置那里还是有个小缺点. 就是启动的横杆要么碰到油管, 要么碰花金属排气管.而且还要在外壳的相关位置钻个洞, 让横杆伸进去, 要不每次都要把车壳番起来,很麻烦.

其实电启动横杆位置问题不仅仅LST有, 我看过N多部车都有, 我的RS4 EVO也有, 横杆直接碰到避震弹簧, 而且还对后轮推动轴有影响, 用多了, 把轴磨了一半, 这样容易断.

看来电启动的位置问题还是一个令厂家比较头疼的问题. 因为不管引擎的启动孔装在哪里, 周围都会有东西或多或少的挡住电启动的横杆. 呵呵, TRAXXAS的电启动引擎就不会有这样的问题, 因为是装在车上的电机启动引擎, 不需要从外面伸进去的横杆. 但是TRAXXAS的电启动零件多, 就容易坏. 坏了, 比较难修.

呵呵, 不过电启动的问题相对与整车的娱乐性来说, 就微不足道了. 国外杂志对LST的平价都非常高.  不知道国内什么时候有的卖.
LST在加拿大的售价特别高, 这里模型店卖7百多加币, 加完税就是900加币. 估计比到时候国内的售价还高. 我去了几个著名的美国RC网站, 包括TOWERHOBBIES, HOBBYPEOPLE, 到现在还没有LST卖, 所以不知道美国售价如何, 估计肯定便宜很多.

[此贴子已经被作者于2004-10-13 23:49:38编辑过]

加拿大不是地广人稀嘛？？应该有很多场地啊！！

太强烈了,期望上PP

你真有眼福啊！在哪儿看的？感觉你在加拿大吧？

呵呵, 加拿大的模型车行业其实很差, 玩的人很少.没有什么场地(大城市除外). 唯一比中国好的地方就是新货来的快.