再当小白鼠. YEAH RACING的铝质CVD.

看做工似乎看不出什么, 周末装到新车上测试.

有小白精神`` 赞一个` 1# stgxc

楼主的车车好像是大杂交那种.
ak47p 发表于 09-5-7 20:09

也不全是.
ATM, 3R, TOPCAD,分别装到三辆车上了.
需补充的是, TOPCAD的前波箱上盖,存在加工误差,安装后,两只弹簧的压缩极限不一样,相差0.2MM左右,算是比较大了.
但TOPCAD的珠差倒真不错, 目前是最顺的.

结果出来了. 还能用. 水平不够,体会不到细微差别. 但如果买3R的珠差,建议上3R的CVD

目前虚位最少的CVD要数KY的，但最贵最脆弱。。。。
性价比最好的是ATM铝合金CVD。

目前虚位最少的CVD要数KY的，但最贵最脆弱。。。。
性价比最好的是ATM铝合金CVD。
小仲 发表于 09-5-19 16:03

现有YEAH RACING, 3RACING, ATM的, 但都刚开始用, 还未有坏掉的.
就CVD的内部虚位来说, 刚开始感觉差不大, 或是有但未感觉到.
但YEAH RACING的CVD,与3R或ATM的珠差杯的接合部, 其虚位似乎比另两种大.
就珠差来讲, 经过十几排电的磨合, ATM的最顺, 3R次之. 不过3R有价格优势.
就CVD来讲, 三者几乎是一个价.
根据我的粗浅的经验, ATM的珠差,上ATM的CVD, 3R的则上3R的.
另外再说说转向杯, ATM的最好, 因为买来时就带着轴承, 与CVD配合虚位极小. 至于3R的, 成品不带有轴承, 买了不带盖的轴承安装之后,容易与CVD(无论哪种品牌的CVD)有虚位.---当然也可能是轴承质量问题(极有可能是)