馬達剎車的原理是: 馬達因慣性還在旋轉的時候 如果把正負極之間導通,他就會反過來變成一台發電機 導通線路上的電阻越小,正負極之間流通的電流就越大 也就是他得耗更多力量去發電,就會有更強的剎車 缺點是當速度變慢時煞車效果越不足.. 明明已經點煞車了車還是在滑行中 -------------------------------------------------------------- 現在的做法是馬達兩端都接上正電壓的PWM 可以做到幾乎靜止 是指iw02是用第一種方式?而京商是第二種嗎 |
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