车手对车的控制,适应场地变化,这点很重要!: B4 o% z3 S4 p, d 玩过耐力赛的都知,什样控制车在平稳下完赛是最紧要。 经常会听见:大眼,正在领先,不要急,不要返车! / h+ p! U" |1 @7 F s( Z 当日,到我控车时,刚好AJ队换车手,听到他们的作战谈话' c2 c. l1 F( i# ` 龙哥:千万不要跳,这个台不用跳,这里避水,这个台一定跳。# S& n3 {0 O% B, Q. t JOHO:知道,我依指示跑。" ~5 m k+ s4 [: |+ y# Q 到后来大局已定,龙哥控车时跳台,楼下即大声说:谁叫刚才不要跳! 另一句: JOHO跟我说:发记,有人在入直路前的排骨坑,切西瓜走旁边草地。$ p8 B3 l. `2 p 我说:知道,会反影监控室。0 g. d- O' F+ a! o- R3 N 到一段时间,大会警告:12号车不能切西瓜! 当时12号车正是AJ队的电BUGGY,我立即笑出来!;P |
金海兄, 承蒙賜教) {/ N5 U: q$ P% i "我相信Joho兄和其他使用电车车友, 在未来的比赛中能够跑出更好的成绩", 以兄所言, 則今次我們成績不好? 小弟倒覺得还可以 小弟的问題仍然是: 1) 电越贏, 是因為"车手水平和车辆品牌性能不相近的情况"??? 2) 电越贏, 是因為 "油車故障率非常高"???) n. ^. v/ V. |* B9 Z 电, 油基本上不存在比較, 兩種不同的感受. 我也并没有说"电车和油车谁劣谁优", 只是跑完了一場頗辛苦 (但很好玩, 多謝發記!)的比賽, 看了金海兄的帖, 不吐不快而之.1 t" q( [) a2 D Z1 E 可惜回覆还滿含貶意, 小的还望眾前輩高抬貴手, 勝敗又何需看重? Hobby 而之 |
“JOHO跟我说:发记,有人在入直路前的排骨坑,切西瓜走旁边草地。 我说:知道,会反影监控室。6 M- V" a$ i# O2 R6 q2 }4 a X 到一段时间,大会警告:12号车不能切西瓜! 当时12号车正是AJ队的电BUGGY,我立即笑出来!”: S1 \1 r3 x X% `5 M5 | 我那时候看到隔一段时间就有一台车切西瓜,当时在控制室看下去,基本上每车辆车都是一个样,全是泥包车,看系统才知道原来是12号车,再观察多一圈同样,所以估计应该都是同一台了才开咪说的。我是有这个责任的,请理解 # n1 X, m6 U/ S9 F 另外,大家可以从单圈上留意一下(12号车队和其它车队的对比),AJ车队对耐久赛采用的策略是非常正确的,我相信电越单圈可以在50秒以内,但他们采取稳定跑法、保护车辆!自然,捡车、维修时间就省下来了。 |
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