SET车技巧要点（一）——尾担的SETTING

蚊车的尾担，尤其是MM的尾担，是非常敏感的一个部分，一点儿的不顺畅都会影响行车表现，总结起来，蚊车尾担的SETTING应该注意以下几点：

1、马达线非常重要，要选择铜芯软的硅胶电线，走线时要从马达出线端口绕过马达座从车行驶方向右面引入电路板中（如图），注意中间不能与任何部位运动干涉，或者刮擦，因为一点儿的干涉和刮擦将影响尾担的灵活性。


2、摩擦盘避震要在上下两片摩擦盘工作表面沿直径方向开油槽，对称开8条，油槽不能越过摩擦盘内、外边缘，否则漏油，效果欠佳，好的油槽能储存摩擦油，并且能隐藏灰尘，避免工作表面失效。

3、中避震主要作用为加强摩擦避震在前后方向力度的不足，避免加速、下坡时扭腰过分向上弯曲变形影响行车表现，因此最好是油压的，若没有，在柱塞表面加点黏度奇高的摩擦油，至于弹簧强度和有无，则因人而异，因场而异。

4、扭腰要偏软，注意扭腰固定螺丝不能松懈。

大家也可以对这些进行补充探讨。

以下是引用小仲在2004-11-4 2:18:15的发言：
这关系到扭腰板,摩擦片的顺畅度,摩擦油的浓度,摩擦片的上下弹簧的软硬度.上次你看我搞过一次的.

是啊，这几样都与回位有关，还有一样，特别针对自摩摩擦片避震的DIY狂人，就是你们的摩擦片内孔与中间轴要有一定的虚位，大约是摩擦片内孔直径比中间轴内孔直径大0.4mm左右，摩擦片内孔两面要倒角，这样才使摩擦片与中间轴连接处有“球头”的作用，能使尾担扭动时摩擦片与中间轴自如地相互倾斜。

以下是引用小仲在2004-11-4 1:55:21的发言：
还有前担未写,快快快!!!!!

马上送上！

还有前担未写,快快快!!!!!

回位怎么调

这关系到扭腰板,摩擦片的顺畅度,摩擦油的浓度,摩擦片的上下弹簧的软硬度.上次你看我搞过一次的.

番薯真有心得体会，吾错，佩服，佩服！

番薯常有出人意表的文章.....呵呵!!!!!!!

以下是引用小仲在2004-11-3 1:34:51的发言：
好文章!!!我补充:后担的回位一定要够,否则出弯会飘,难控制.(那车好象是我的)

深有同感，那车是你的。

[此贴子已经被作者于2004-11-3 19:38:30编辑过]

好文章!!!我补充:后担的回位一定要够,否则出弯会飘,难控制.(那车好象是我的)