公告:
发表于 09-7-10 13:56:45 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
指这张传动剖析图
traction.jpg
发表于 09-7-10 14:01:03 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
本帖最后由 crusaderlyf 于 09-7-10 14:02 编辑
红色也是很 Cool 的,一片金属亚光灰色中的几点艳红,赞!

可能是身处中华大地,实在看腻了无处不在的大金大银 ........
Himalaya 发表于 09-7-10 12:21

点睛的艳红在durango里面是有的,可惜在避震筒底部,刚好被避震防尘遮盖,是典型的serpent的鲜橙红色
alloy.jpg
xslz2000 论坛元老 发消息
发表于 09-7-10 14:04:01 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
那两根应该是铝CVD~应该是OP件~
joho 超级元老 发消息
发表于 09-7-10 14:08:10 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
本帖最后由 joho 于 09-7-10 14:10 编辑
看见官方图中限滑的传动CVD了吗?不知道是不是真的换成杯型的CVD了,joho,你那根果然是限量版的狗骨头了
crusaderlyf 发表于 09-7-10 12:28


云飛兄, 那根是更之前的測試版, 狗骨头你是跑不掉的了
你看它圖裏中限滑杯也有分別, 那台是更早前的試辦了.
joho 超级元老 发消息
发表于 09-7-10 14:11:39 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
做車要低調...
IMG_0890.JPG
发表于 09-7-10 14:30:14 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
原型车出现8年才上市,果然是低调中的低调
发表于 09-7-10 17:54:20 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
唔通你又系咁配置
crusaderlyf 发表于 09-7-10 13:26

之前是另一帖已说过,此台车心中配置:
DSM2 MINI接收,KO或ORxxx电变,LRx5.5或6.5T马达,ORxxx1007舵机,等待中的分体电!
头像被屏蔽
发表于 09-7-10 22:31:05 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
joho 超级元老 发消息
发表于 09-7-11 11:02:05 |显示全部楼层 来自: 中国香港
减速比是 2.47:1, spur gear: 87
到貨時间仍然鎖定这个月底至下個月頭
发表于 09-7-11 11:22:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
减速比是 2.47:1, spur gear: 87
到貨時间仍然鎖定这个月底至下個月頭
joho 发表于 09-7-11 11:02

那总齿比预:12:1
那马达齿需:87÷(12÷2.47)=18齿!
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