1/16 slash 到手，先抢个先

等了大约两周的时间，1/16 slash终于到手了。
开箱后感觉真是小，不过小的可爱。
参考手册，感觉mini slash和mini erevo确实没有什么区别，所以买哪个就看买家对外形的个人爱好了。

包装


这样看似乎没有比较看不出大小


和控放在一起，就有对比了


随车带的镍氢电池和充电器


除去外衣


这样可以比较明显的看出大小


和控在一起






手册，这回挺省事，mini slash和mini erevo一个说明书，不过看了就会发现确实没有两本的必要。


给电池充电，随后就证明这样是很错误的，马上改了插头直接用B6充了。


和老大哥在一起。

自己抢沙发！
在充电后跑了一下，也许是很久没有用镍氢跑车的原因，觉得车子一点都没有力，而且1000mah的很快就动不了地方了。
于是换上飞机用的3S的1100mah lipo，果然很猛。油门基本上不能拉到底，如果拉到底真的会飞。
由于飞机用的3S lipo不知道放电电流是多少C所以也没敢一直钩住油门不放。
vxl-3m的电调提供了低压保护功能，但这一功能在使用镍氢电池时需要被关掉。但是这一操作十分简单，每次跟换电池类型时只要插好电池打开电调后，再长按住ez键十秒钟就可以了。
电池仓有两个，但是之需要一个电池就可以工作，vxl-3m的电压制能使用2S或3S和7.2的镍氢，所以这个与我们以前玩得Traxxas的两块电池的车有点不同，如果使用两块电池时是并联，而不是串联。
记得前一段时间有人发帖说能解决这个车的lipo电池问题，回头我去温习一下。不过原厂送的镍氢和充电器看来是鸡肋了。
明天有时间就视频给大家。

上视频吧，老外早发过了，因为小，动力足像一只飞快的小老鼠。烧胎时的感觉特暴力。

感觉不错，一直想入手个电车玩玩

感觉好小哦

好漂亮的小车呀~上个视频看看啊

不错，，喜欢

原厂声明说外接lvc可以上4s。

这个比例的车还是EREVO好些，毕竟轮胎宽些啊，本来SLASH/SLAYER的轮胎就广受质疑了，太窄，再来个小型化，估计抓地更差了。不过看着确实可爱啊，还是四驱的。爽。楼主拍视频的时候记得让它跟它大哥比个赛啊