这是什么车啊？？？

[此贴子已经被作者于2004-11-11 10:46:45编辑过]

这车看起来虽像利害
但这转子引擎小过头  零件简单又数量少   谈不上什么性能  也跟我们的rc引擎一样“破”了
这值多少cash呀？？？  不如请国产的油车公司来把中国的rc全部升级
生产便宜质量高的转子引擎  使我们都能拥有这样的引擎
let鬼子老对我们Chinese感佩服

对了还有一个问题没回答．
　　大齿轮转一圈输出的小齿轮转３圈，你说扭距能高吗？

我个人认为着车外表吓人而已．先不说技术成不成熟，就看那一个大散热器就知道这车很重啊（里面可不是空心的哦是水呀！再加个水泵）．

输出轴就是中间的那个小齿轮，外面的大齿轮带动小齿轮输出．
废气当然也排不净，难道活塞发动机可以吗？效率比活塞高，但现在由于密封和震纹（技术名词叫什么我不记不得了）技术难题而没有大批量普及．目前除了飞机上有少部分用这发动机外汽车上我就只知道马自达有．

好像还是水冷!!

以下是引用bavington在2004-11-11 0:10:12的发言：
转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。

但是转子发动机的气密性一直是个问题。MAZDA的RX8就就是双转子发动机。
其实转子发动机就是扭矩的输出比活塞机大。因为转子发动机不需要将往复运动转变为转动

转子发运机无论是扫气或排气都比活塞机来得顺，一句讲晒正啊！

以下是引用火西瓜在2004-12-24 13:31:21的发言：
MAZDA的RX8的油耗可是很恐怖的啊，比同排量的大2倍。55555

可是它的动力输出也几乎是2倍啊 ！！

而且发动机的自重很小，体积又小！  这些可是优势啊！！  [em35][em35]

听说马自达也有台转子引擎的车车哦~~~~~~~~