本帖最后由 飚志 于 09-8-12 12:23 编辑 如果只是自娱, 那就无所謂了。 如作考慮竞速用/成品賣, 电机的確需要下降, 原AWD的电机是底至”露"出底盘外的(底重心/助散熱), 而原电池的高位設計也是一般(也有香港的師兄因此改良DⅠY, 重新分怖电位)。 车頭的“壳舌”是和底板同体, 小心撞车時會断底板, 而且可能用的壳数量少。 图中看不太清楚电机的固定方式, 但如果是要上螺絲的固定(在底板或/和电机壳上), 可能在更换一次电机(或齒比)時要更長時间, 而且不是每款电机壳上螺絲位或电机壳大小都一置, 可能兼容性會比較麻烦。 能沿能原来的傳動及轉向杯, 很好。 希望能看到更精致的成品, 有视频最好了。 |
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