lst缺点

A臂，但是A臂算是缺点还是优点呢？lstA臂含炭量高，自然不容易变型，车子跑起来才爽。所有比赛的斗车都是这样设计的，但是含炭高就会脆，所以A臂问题也不知道该如何判定是优点还是缺点！
轮毂，内六角存在与ss相似的问题。但是好像可以将ss那套升级版的内六角轮毂结合器改在lst上哦！这样问题就解决了！
狗骨感觉上不够长，狗骨卡在狗骨杯最外延，感觉看上去很不爽，不知道为什么这样设计，先算上是个缺点吧！
其他还有什么日后慢慢揭露！

SS呢？？？？

玩了revo和lst的转向后，觉得ss的转向就算用13公斤还是不够！唉！！！！现在最大的问题啊！如果能改双陀机就好了！

以下是引用wjzy在2004-12-5 23:53:51的发言：
最大的缺点就是它要值5000多银子啊[em38][em38]

我倒是不赞同，我觉得已性价比来说，lst第一，revo第二，mta4第三，ss第四。

以下是引用郑雷在2004-12-6 15:27:05的发言：
虽然先豪车的质量有待提高，但是它的价位给个工薪阶层爱好者及入门级的新手提供了更多的参与RC,认识RC的机会,,,,,所以说先豪虽烂，但功不可没。。

同意啊

以下是引用张晓宇在2004-12-6 9:42:21的发言：
[quote]以下是引用wjzy在2004-12-5 23:53:51的发言：
最大的缺点就是它要值5000多银子啊[em38][em38]

我倒是不赞同，我觉得已性价比来说，lst第一，revo第二，mta4第三，ss第四。
[/quote]纤毫呢?[em38][em38]

以下是引用张晓宇在2004-12-6 9:42:21的发言：
[quote]以下是引用wjzy在2004-12-523:53:51的发言：
最大的缺点就是它要值5000多银子啊[em38][em38]

我倒是不赞同，我觉得已性价比来说，lst第一，revo第二，mta4第三，ss第四。
[/quote]
晓宇升级SS花的钱太多了吧[em38][em38][em38]  身为SS分舵的元老Fans，居然把SS性价比排这么低，不知道SS搭配起来很贵的，还以为SS性能不行呢:)

SS性价比其实还是可以的，毕竟没有一堆一定要更换的设备在拉高价格。25就实在不怎么样了，带的设备不换都不行....

所以说长江后浪推前浪，现在REVO和LST的转向舵机，就不再会象S25原配的那样一定要换掉才能下地玩。不知道LST以后会不会出KIT版，但是感觉来说，象Traxxas一样只做RTR并且把RTR做到足，未尝不是一件好事情。

感觉上LST象是要学习Traxxas的RTR only，不知道这是好还是坏。不过在做RTR的时候做出一个合理的搭配，不让用户又要去换这换那的，就真是一个很好的做法！赞！！

[此贴子已经被作者于2004-12-7 1:58:03编辑过]

最大的缺点就是它要值5000多银子啊[em38][em38]

以下是引用周子龙在2004-12-1 10:23:15的发言：
改天帮你试试A臂的强度啦~

[em27][em27][em27][em27][em27]吾比！