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andy9a 超级 Fans 发消息
发表于 04-12-16 23:34:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们分陀,这些动作是我们的基本动作,翻过好多便啦!!!      [em40][em40][em40][em40]
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发表于 04-12-17 08:24:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 04-12-16 20:57:00 |显示全部楼层 来自: 中国山东
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ellen 超级 Fans 发消息
发表于 04-12-16 23:52:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

飞吧

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ellen 超级 Fans 发消息
发表于 04-12-16 23:56:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

也飞

[upload=jpg]picture/offroad/200412162356246126.jpg[/upload]
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发表于 04-12-18 10:18:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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kangping 金牌 Fans 发消息
发表于 04-12-17 00:02:00 |显示全部楼层 来自: 中国甘肃酒泉
以下是引用ellen在2004-12-16 23:52:18的发言:
[upload=jpg]picture/offroad/2004121623521278477.jpg[/upload]

真漂亮啊!什么时候不想玩了,告诉声,转给我!
荆棘鸟 论坛元老 发消息
发表于 04-12-16 20:37:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
但是大家有没有发觉~MTA4的车身前面比后面重~不知道为什么~好多次飞出去都是前面先着地的
VIVA0007 金牌 Fans 发消息
发表于 04-12-16 19:03:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以下是引用eugene在2004-12-3 13:42:11的发言:
MTA-4在短程加速上较慢。原厂的引擎,所以形成冲上跳台的力量不夠,令到高度会差点,如有较长程至冲台会好点,而在空中,速度夠车头向上可用刹车技术控制,但如不夠速度,跳台后车头向下,用加油方法令车头向上较难。
我台车跳台是,对準跳台全速冲上,当车一出跳台就放1/2油门,再全加油,看车子情況修正,落地一刻是松油门,车子落地后再加油。


正确!
kangping 金牌 Fans 发消息
发表于 04-12-16 22:51:00 |显示全部楼层 来自: 中国甘肃酒泉
以下是引用荆棘鸟在2004-12-16 20:37:34的发言:
但是大家有没有发觉~MTA4的车身前面比后面重~不知道为什么~好多次飞出去都是前面先着地的

把前避震改硬点,可能会好些吧?
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