MINI-T最终阶段及无刷锂电试车报告及改装心得

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由于原装的那套接受机/ESC是一体的..不能继续用了..新买的一套设备(M8 BACKLIT,和27MHZ的变频的接受机和发射机)...

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这是改装前的照片...配了个HITEC HS81MG的舵机...本来是打算买非金属齿的..但那天老板说都是一个价...自然选了个MG的..感觉比一般的重.

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这是除了3 CELL LI-PO电池的另外一组动力装备...12 CELL TRINITY VIS MATCHED的电池组.(是由2组6 CELL的改装的..如果拆开后..还是2组6 CELL的).总的电压增加了..但是同时重量也增加了...

---待续..

HITEC HS81MG  个XRAY M18的那只是一样的。。。 所以M18 SERVO买回来会跟一只摇臂。齿数和KO的一样，但是深浅不同。

不喜欢电池插头，好丑，为什么不用T插:)

好啊~！

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这是初步完成的照片..车上部件的连接没有使用双面胶, 而是用了"呢龙搭扣"..非常方便..因为任何部件需要时随时都可以取下来..同时..用的时候非常结实..

如果大家看了的照片..可以发现我没有用那套底盘自带的UPPER DECK..这么做..放电池更方便了..而且..减轻了车的重量..而且..如果那个UPPER DECK的话..有些改装就很不方便了..或者就不可行了..

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这是用条装的呢龙搭扣, 当时没有跑车..后来实验了才知道这样不行..由于连接缠绕了地底盘..在跑动中..直要地面不平坦..如果有东西挂到那里..就一定翻车..而且由于车速很快..呢龙搭扣根本不能承受撞击力..没有跑上5分钟...就快挂段了..

待续..

海绵胎啊，我中意啊，边度买啊？还有透明的波箱盖啊。

顶

这是正部车上我最喜欢的地方..舵机是悬挂在空中的..这样减小了撞击中对舵机的损伤..又刚好留出地方铺呢龙打扣..个人感觉这种设计看起来很有科技感...没有用舵机带的锣丝..用了TMAXX发动机做上的内6角..大小刚好.
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这是经过3周试跑后最终决定的结构..大家可以看到..改用了块装的呢龙搭扣..果然效果非常好..还有就是把接受机放在了舵机的上面..这样减小了事故中对接受机的影响..而且不用和ESC争地方..电池散热也更好了..而且个人感觉这样更好看.
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这是侧面的照片...包裹齿轮那里用了个透明的LEXAN的材料..(另外买的,要自己剪下来)..
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待续

呵呵, 不错不错. 感觉很猛. 有没有具体一点的试车报告?