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60A+3650给SLASH用多少T数电机齿

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yangzhe21

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发表于 09-10-22 00:19:25 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

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blade1000

论坛元老发消息

发表于 09-10-22 08:14:07 |显示全部楼层来自：中国上海

3650短了点，散热不好弄，电机最大电流小于电调容量就行了，3660电机kv3500~4000，不过电调就承受不住了，用80A的吧

blade1000

论坛元老发消息

发表于 09-10-22 08:15:23 |显示全部楼层来自：中国上海

有一个办法，你把slash的波箱壳OP成铝合金的就能放心用这个搭配了

dizzyy11

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发表于 09-10-22 09:13:25 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

完全没问题的
trx的VXL动力电机参数就是3500KV的3650。60A+3500KV的3650已经足够了。
我用这套东西把Rustler的两根CVD都扭脱了好几次。加速非常爆，想不抬头都很难。
slas原装齿比建议用3000KV左右的3650就可以了。3660太长了反而不好，而且也没必要。Slash车轻，3650的扭力已经足够了

wahkan2002

论坛元老发消息

发表于 09-10-22 10:18:39 |显示全部楼层来自：中国广东珠海

4000kv。。。。。。

leoleo

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发表于 09-10-22 10:26:09 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

个人认为不应该搞得容易抬头.老抬头,就失去SLASH这种仿真场地卡车的乐趣了.
我用3660马达，2630KV，配合夸张齿比，36/15，效果非常好。

邦德座驾

超级元老发消息

发表于 09-10-22 19:40:48 |显示全部楼层来自：中国广西崇左

我觉得3650是合适的，但就是散热风扇不好装上电机，我的3660也只能卡进去一半而已。KV值的话我用4090，现在CVD已经有点变形了，就是金属十字接口那的两端连接口都歪了，所以说4090也就合适了。KV3300估计比较爆，CVD能否承受是个问题。不追求极速的话用3650的电机加散热片就足够了，电调最好用80A的吧，60A估计热量大，而且80A的电调以后还可以用在别的车上，宁大勿小嘛。

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yangzhe21

禁止发言发消息

发表于 09-10-22 23:21:39 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

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wahkan2002

论坛元老发消息

发表于 09-10-23 09:23:30 |显示全部楼层来自：中国广东珠海

我在SLASH上用無感60A+3650,8.5T,原齒比,操10多分鐘,電機熱,電調微溫

刘家辉

超级 Fans 发消息

发表于 09-10-23 09:39:58 |显示全部楼层来自：中国广东广州

原车CVD上无刷死的快

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