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本帖最后由 zcg001 于 09-10-31 22:03 编辑 相信各位MINI迷对MR03都已经流了很久口水了~ 昨日见到03现货兴奋不已，特别是小姜通知激动地大老远从天津赶来取车，生怕来玩了被别人抢走。。。 今天我们利用了一天时间对03进行了测试，并且用02进行了对比，已经尽全力创造公平的测试条件。 首先要感谢小姜哈，大老远从河北赶来，也谢谢店主提供了便利条件供我们做测试。 先介绍下今天参与测评的车辆 1.mr02 LM版本 OP 胎尺，2°转向杯，全车轴承，前避震弹簧，中油压避震，中避震弹簧，碳纤扭腰，珠差，原厂白皮/XSP2.4G马达，马达散热片， 20°轮胎。 2.mr03 LM版本 OP 原厂白皮/XSP2.4马达，中避震弹簧，全车轴承，20°轮胎，陀螺仪（单独测试未与02同场竞速） 以上各种OP件均为KY原厂零件 跑道情况 KYRCP赛道 长10米 宽4米 属于较为高速型赛道 测试人员 小姜 以往在此赛道上白皮成绩38(mr02-LM) ZCG 以往在此赛道上白皮成绩38(mr02-LM) XX店老板 以往在此赛道上白皮成绩41（mr02-LM） 第一项测试 02XPS马达，03白皮马达，ORION 750电池（1A）充电 N个5分钟赛道计时（2车同场计时） 02表现一如既往，zcg驾驶着02，成绩39圈，最快单圈7‘30左右 03表现手感很好虽然没有OP SET但是转向及其精准，且转向比02要快很多，速度上感觉虽然直路比02+XSP快，但是弯道由于比较贴弯，与02紧咬不放，成绩也达到39圈，最快单圈7’44左右，小姜也凭此创造了个人白皮最好记录！ 第二项测试 02与03均为XSP马达 N个5分钟赛道计时（2车同场计时） 02表现还是很正常滴，不过由于前面测试的热身，状态提升跑到40圈了，但平稳的圈数还是39圈，最快单圈7‘18 03表现及其神勇，计时器一度显示42圈，但由于小姜还是第一次用XSP跑，后面有几次失误最终总是40圈收场，不过是稳定在40圈，不是偶尔才能到。最快单圈6’89. 第三项测试 03装上陀螺仪（从DNANO上拆下），明显感觉车比没装时候“顿”了，但是在出直路弯的时候更稳定了，没装之前，03出直路弯如果油门稍微大点就会转向过度（这也是由于03的OP件未到，无法休整SET所致）。说明陀螺仪还是能让车更稳定的。不过由于op件没有的缘故车子由于陀螺仪造成的“顿”现象无法修正，不过我想如果OP件能把车调的更灵活的时候还是需要陀螺仪来帮助车体做细微的稳定上的修复的。 最后由车场老板出场做最终测试 车场的控与03对频后第一圈计时开始，车子刚跑了一圈，我与小姜一起大喊~ 我靠显示单圈6’53 预计46圈 这可是我们第一次见计时器显示46.... 最后跑完5分钟 最快单圈是6’47，这个成绩对于未OP的03来说简直惊人。。。 我们一致相信车场的5分钟成绩马上就要被大幅度刷新了。。。 通过以上的测试我们初步判定03的设计确实对02而言有很大的飞跃，使我们可以走线更准，转向更灵，如此一台未OP的03竟能有如此的表现，令我们不得不佩服KY的设计人员。 如此长久的等待盼来的真的是惊喜~ 我想当OP件到来之时03会给广大MINI迷带来更多的惊喜~ 不多说了上图~~ 测试车辆左边02 又变03 还有小DNANO（拆它陀螺仪）  看看内部OP情况  给03特写  最后感谢小姜从外地（河北） 赶来帮我测试  |
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