MR03 小改 测试样品扭腰

03到手有一周了。。测试还是很满意的。只是一直没有合适的扭腰。。于是出现测试的碳纤跟玻纤的扭腰。还有就是发现0°的转向杯轮胎还是有些外锥。 于是换了1°的转向杯。 还是比较满意的。第一反应略有减少。弯心指向性更准了。轮胎的外锥彻底消失。

纤维的扭腰因为是测试的，数据有些问题。需要修改。不过定位孔还是比较准所以还是可以用。车也稳定了一点。。。

今天一堆03疯跑的时候大家都没有时间照相。。。新到的03也直接被 wawawa 同学直接拿下。。。哎。看来03真比美女还畅销。。。

怎么能用那个车壳呢？

没有测过03，不知还有没有像01、02一样的问题，ST会干扰TH。是不是servo还是很易坏。

想问一下为什么北京的好像都用比较慢的马达?

嘿嘿 顶下小魏  他那里真是玩车的好地方啊 可惜我到那里太远。。。
要50公里。。。
哎。。
期待买车ING

hehe 他的马达可不慢

壳很性感！
胎泥很性感！！

想问一下为什么北京的好像都用比较慢的马达?
顺德威乐 发表于 09-11-8 21:25

我自己的车在广州比赛的时候。还有人喊我车直路太快。。

是因为我有不下10个马达轮换着跑。因为有4台车轮换着用。

至于北京车友。我个人猜测：


一。车场大家都用同一的马达速度接近。斗车的乐趣有所提升。。

二。至于为何大家不全部换STOCK R..在你每天至少2排电的时候。你就知道为何要XSP这样的马达了。

没有测过03，不知还有没有像01、02一样的问题，ST会干扰TH。是不是servo还是很易坏。
sl20051010 发表于 09-11-8 18:17

03只能是2.4.。 所以不可能出现02 01上面的问题。。因为PCB完全不同。。。

另外我从01玩起。。从没ST干扰过TH。。。。也没见过身边的十几台车有哪一台干扰。。。。。。  我觉得您的应该找经销商返厂。。。真不正常。。。