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feng 超级元老 发消息
发表于 09-11-16 12:06:08 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这次ATM的比赛没有限制车壳重量,只是限制了整车的重量,02不低于180G,AWD不低于190G。
基本上车壳偷轻了也不需要在车上配重,因为这个重量随便一个车都能达到,那些高手把车壳偷得跟纸那样薄车都不会过轻。
如果是车壳会蹭到轮子那当然应该打磨一下啦。
feng 超级元老 发消息
发表于 09-11-16 12:12:58 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我觉得这一直也是个比较矛盾的规则。。 规则本身是尽可能减少车的差异。更多的体现车手操控本身的能力。

但是经商车壳重量本身就有差异。再加上有些是有干涉的。比如NSX 跑AWD 一定顶转向杯。 用前3.5 的轮毂时 3 ...
ilg123 发表于 09-11-14 19:58

我觉得你明年真应该参加这个比赛。组织得非常好,按我这次参加比赛的体会,虽然我最近半年跑MINI比较少了,本来就一般的水平已经下降到更低的层次去了。比赛成绩也不行,但都觉得比这个赛很开心,组织得很周到很细致。比较享受。玩了这么久MINI,能参加这样规模的比赛真是一个必不可少的体验。
我觉得国内的比赛还是可以有提高的地方。举个例子,这个比赛,练车的时候,大家是先排队的,12个人一组,没组练3分钟。然后公开组和经商组分开练车时段。赛会有专人来监督的。那大家练车的时间机会是一样的。比较公平。
如果没这样的安排,或许练车时会比较乱套,人多得堆满操控台。
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