MTA-4的问题

各位大峡我的MTA-4在戴速时比较容易熄火，慢慢加油门也容易熄火，快速加油门就不会熄火，这是怎么回是

以下是引用mmm在2004-12-13 15:24:02的发言：
各位大峡我的MTA-4在戴速时比较容易熄火，慢慢加油门也容易熄火，快速加油门就不会熄火，这是怎么回是

小马啊～叫你一起出来跑车啊～你怎么没回信息啊！
留下电话！！！快！！！

学习下！

待速易熄，贫油或富油均会，而待速针(有弹簧)是否太合？
先张待速针扭紧，直至化油器(拆下气隔)打开1mm，抬起车子(轮胎不着地)，着车，张幅油针(待速针边，打横)，向返时针转(因文中说急加油没事，估计幅针太贫)，约1/12份1转，直至转速稳定，然后扭松待速针，约留化油器(拆下气隔)打开少许，而离合没开(车轮不会轮动)，此位置为待速，待速针再松少许，直至不熄火约两分钟，如熄火重调幅油针(加或慢)，然后张遥控、推杆重置。每次拆下引擎或调齿隙均有可能改动推杆位，而待速针是不变！
加油死火，同时检查离合甩块，如不正常，慢加油会拖停引擎！

其实MTA-4原厂引擎好稳定！
我改裝过后，斗快赢了SS和京商三速！      [em38][em38][em38]