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本帖最后由 macingtoshyy 于 10-1-20 18:12 编辑 换了双舵机之后出去跑了一次，雪、冰、干草、沙石路面，用的106mm胎，两块2S并联跑了半个钟头左右（天冷电池时间缩短了）除了反应有点肉（舵机标称反应时间0.12，略慢于原装的0.11，不过也许有力量不太够的原因，用的大胎，比较重），基本没啥大问题，两侧舵机基本没有出现“较劲”的情况，用AB胶把连杆固定了。长期表现有待测试。感觉上随便玩玩应该可以。 
舵机线缠了缠，Y线上绕了个磁钢，现在感觉反应好多了 
另外还进了96mm 1.9的攀爬胎，虽然窄了点，感觉还不错。原来的106mm胎的轮毂第一次就破了，一直就没粘，这次顺便买了套1/10越野后轮毂，刚好能用，非半天劲粘上了。现在看再小的胎没感觉了，以后就玩这两套了。 为了追求更大的通过性和梦想中mini summit的攀爬效果，把悬挂推杆调长了一些，现在地盘怎么也碰不到地了，用106胎的离地间隙在8cm左右。A臂向下行程加大，向上的减小，基本上能拉到水平位置。不过mini revo没有大revo 和summit那样的120mm LT长行程摇臂（小revo原厂摇臂是P2的），想增加轮子上下的行程基本不可能，希望能有厂商参照大revo做个LT摇臂就有福了。本来想定做一套加强弹簧，结果用错了1mm钢丝（应该1.2比较合适），弹簧很软，估计给slash用差不多，暂时不考虑了。 整个调整了一下弹簧、连杆的长度，并且重新灌了避震油（换回300号了，500感觉硬，限制了向上的行程），现在前后基本可以跑直线了（原来前进可以，倒车就跑偏），真不容易。 另外还用垫片减小了摇臂、推杆的虚位，并在C座球头里垫了一层塑料膜，现在整车虚位小多了，可惜TB上的金属球头卖完了。。。 暂时告一段落，看照片吧，目前我比较中意的几种轮胎： 106mm小丁+1/10越野后轮毂，106是HBX大脚上的，很便宜，原来轮毂电镀的，offset有点大，感觉轮子都被甩在外面了，碎了一个，干脆换成了1/10的后轮毂，尺寸刚刚好，转向不会碰到车身。小丁抓地还不错。 
beadlock式的免粘1.9寸攀爬胎，96mm的（再大就108了，小的有90、94），花纹不错，金属圈效果也很好，还没出去跑过，不知是否耐用。TB上最便宜那种就是了。宽度37mm，大约和1/10越野后胎相仿，样子我很喜欢，感觉也挺协调的。 
1/10越野后胎，这个很多朋友都换了，和原装比起来算是最配小E的了，也不贵，还是粘好的，我这个是电镀的。宽度大约40mm，直径忘记了，比原装略大一点点。 
比较一下 
原厂、1/10越野、攀爬 106 
厚度 
大家别PM要TB连接了，买的东西多，找起来麻烦，我也不想给哪个商家做广告，关键词上面都有，搜索是一种好习惯。。。 |
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