KYOSHO金井版的TCD差速器...

这不是限滑差速器！很明显嘛，明明还要加不同号的差速油的

以下是引用wori007在2005-1-6 21:54:01的发言：
这不是限滑差速器！很明显嘛，明明还要加不同号的差速油的

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以下是引用BetterNet在2005-1-7 10:39:38的发言：
[quote]以下是引用toto在2005-1-7 10:37:03的发言：
Schumi 不知道这一套要多少钱？？？

你又想买？疯子！
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怎样限滑，没看懂。

以下是引用长风大侠在2005-1-6 22:01:58的发言：
[quote]以下是引用lkhzxq在2005-1-6 21:29:21的发言：
怎样限滑，没看懂。

就是越快越紧～
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～長風大俠果然功力深厚！！[em50][em50][em50]

Schumi 不知道这一套要多少钱？？？

以下是引用lkhzxq在2005-1-6 21:29:21的发言：
怎样限滑，没看懂。

就是越快越紧～

以下是引用wori007在2005-1-6 21:54:01的发言：
这不是限滑差速器！很明显嘛，明明还要加不同号的差速油的

～這是限滑的另一種構造，屬於摩擦式（限滑不只有螺旋齒式的，看看真車的限滑就知道，限滑分為很多種！！！），它加的不是差速油（矽油）....是含重金屬成分的LSD油...這種油，沒有號數...就那麼一種！！

還有，你去看看你的差速器....和這個有什麼不同，這個多了什麼東西，你就知道了.....那幾個傘尺都是鋼製的.....。

以下是引用疯狂活塞在2005-1-7 12:05:12的发言：
感觉就是普通的齿轮差速，不过就是用上了粘稠的阻尼油而已！！   谁要是有那种很粘稠的阻尼油，自己直接加在普通的齿轮差速里，也可以达到类似的效果

 就是靠那4块中间有圆孔的金属块和4个小齿的外缘的配合，让阻尼产生作用。   这和奥迪的全自动变速箱里的传动一样，不同的只是用途不同，一个用来限制高速的转动，一个用来传递动力而已。

～我贊同你部分的說法....我也很懷疑這種摩擦式差速器的實際效果！所以想問問用過摩擦式限滑和螺旋齒式限滑的車友....兩者跑起來的感覺到底有何不同！！如果你玩過這兩種，可以告訴我您的感覺嗎？

PS...那罐紅色的油！！一點也不黏稠...就算300CPS的矽油也比它濃！！

     

以下是引用rcmaxima在2005-1-14 1:33:52的发言：
轉述:
TeamHN 寫道:
限滑差速器終於完成了.......   

X1S-31 限滑差速器/ 前差用(43T)
(經組裝檢示,此限滑前差適用: 鴻諾X1CR, Kyosho MP7.5/ New777,
明陽-HB Lightning 2..等車種.)   NT:3000

X1S-31-Hyper7 限滑差速器/海盜7/前差用.(43T+13T) NT:3200


X1S-32 限滑差速器/鴻諾X1CR/中差用(48T). NT:3000 






[align==right][color==#000066][此贴子已经被作者于2005-1-14 1:41:24编辑过]

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