讨论下反胎前后轮正确的调法

很难一概而论。但就这一点来说，你是正确的。至少可以在转向时，前轮抓地减少（与地面接触面积减少），后轮则增多。如果是车过甩，前轮也可以适当减少束角。因为我不玩反胎，所以以上内容仅供参考。;)

反胎的设定很诡异，如果用02胎更加难以捉摸。
总体来说，反胎就是要后轮比较转（而不是甩），前轮比较推。
我现在的setting是
camber 前6 后4
弹簧 前蓝 后红 （tamimya）
前 tone out大概1度 ，后tone in 3度。
前后加防倾杆。
前后齿比是 1.93 。
这是现在为止，找到的最适合我手法的setting。

漏了一点，如果是用无刷电机的话。可以调一下拖刹。可以令到收油的时候车尾不会突然间甩得很厉害。

车架：yokomo BD
我现在的setting是
comcamber 前5 后3
弹簧 前紫（TAMIYA硬） 后钛 （yokomo中软）
前 tone out 为1度 ，后tone in 为2度。
后加双重防倾杆。
前后齿比是 1.83。
结果：能造成前轮推，由于后避震钛弹簧反应效果不错，车后部能达至稳定。等解决了前部能使用三节棍的问题后，再加强比数的上升。

YOKOMO SD
CAMBER 前7 后3
TONE 前1 后1
前后防倾
头单40/17 尾直20/17
轮胎是国产仿HPI的树脂胎
避震是TRF的 弹簧前白 后红
车头20g配重

学习下~~~~

宜你还有车尺啊？？？？？？？？？

问下大家你们的车走快点能走直线吗？