新年伊始，正式进军短卡世界！禾宝HYPER 10SC KIT 装车及测试

相比之下，我还是对全新改良和FULL OP的BLITZ ESE更加感兴趣

呵呵，我也是，兴趣大大。

但是据说ESE价格不会很低，走的是非常高端的路线。我喜欢，但是很多人会不喜欢。

明后天10SC开始装车（其实也没什么好装的...)

呵呵，我也是，兴趣大大。

但是据说ESE价格不会很低，走的是非常高端的路线。我喜欢，但是很多人会不喜欢。

明后天10SC开始装车（其实也没什么好装的...)
huaran 发表于 10-2-21 15:26

看到ESE的预售了，价格可能比想象中要惊喜
现实RC world中，competition（竞赛）可能是动力催化剂，也可能是毒药，毒药方面，表现为世界大同，一旦一个优秀产品出现，哗啦一下铺天盖地都是类似的产品，电车，油车，越来越难看到创新的东西，不是不敢，而是怕一出来就被模仿，RC只是一个加工行业，说白了就是技术含量比较低，除了精度，不存在什么门槛，如此下去，以后怕是要先申请专利才敢设计新的东西了。
ESE我就是冲着了其升级的力度比较大和白色的工程塑料件来的，说实在的这些东西并不是什么稀奇的事情，就算是生产也很简单，早在80年代的白色塑料件和白色玻纤一度是AE RC10上除金色底兜外的最重要材料，一直用到92年出RC10 WORLDS才换成黑色的材料，那之前黑色才是珍惜品，到了如今好了，看见白色又勾起了回忆，气质上无形提升为高级车种了，其实ESE的配置还算是不赖的，金属马达座就设计得比较有特色，抛弃了齿差改用了珠差（其实我觉得像大动力和灰尘环境下用齿差可能更好，一是损耗小，二是价格低，不过ESE就是冲着顶级版本来的所以不说什么了），绞牙避震也不错，一直觉得HPI的电越避震设计还是很合理的，钛拉杆，比较独特的BULKHEAD设计，加上授权生产的轮胎，重要的是大家都喜欢动手含量高的KIT版，相信ESE又会掀起一股升级浪潮，AE SC10就不说了，以B4/T4的OP件数量，随时可以出台SC10 FACTORY TEAM KIT版，其他厂商估计也会跟进，加上2WD好还是4WD好之争，今年短途市场注定很热闹

看到ESE的预售了，价格可能比想象中要惊喜
现实RC world中，competition（竞赛）可能是动力催化剂，也可能是毒药，毒药方面，表现为世界大同，一旦一个优秀产品出现，哗啦一下铺天盖地都是类似的产品，电车，油车 ...
crusaderlyf 发表于 10-2-21 18:26

我也看上ESE…不过看到价格跟配置就有点50/50了…..ESE大约价格出来...是239USD…外国已经接受预定….不过..轮壳..轮胎是不包括的~~~~算一算车架 = 1650 RMB 左右…加上轮壳..轮胎 400元左右….就是 出车需要 2050 RMB 左右…..如果按2WD 车种来看….价格不算天价(可是已经算是很贵的2WD车了)…不过花同样的价钱…可以买到一台 性能良好的4WD SC 车了(如: SC10, SCRT10)…所以最近一直想~~~~想不通呢~~~~呵呵....又没有钱2台都买~~~55555555555

LS...SC10是2WD滴。。。。。。。。。。。。。。
fqljldh 发表于 10-2-22 16:07

不好意思…打错了~~~是hyper 10 sc

禾宝的包装和造工越来越精美

有个问题不是很明白，这短卡重量分布稍微靠前，而我看过一个视频，车子飞起来后车头不会先下沉。

禾宝和鸿诺都会在各自的电短卡基础上出品油动版，值得期待，的确很多玩家还是偏向油动短卡。

有个问题不是很明白，这短卡重量分布稍微靠前，而我看过一个视频，车子飞起来后车头不会先下沉。
邦德座驾 发表于 10-4-28 22:59

4wd车子，刹车就点头了，刹车如果不点头就...........................