请教高手slash白金原电调可以上2s2p吗？

lool顺便问一句 你的避震弹簧会不会觉得软了？ 弄的到硬点的吗？ tb上搜不到！

还成吧！·
我还没下过场呢！·
飞雪坡 磨损极少 开不出来
这车子 这么轻 在弄硬一点的簧 会不会不好操啊  会蹦的！~
磨车壳倒是真实的
对了
我的避震 加个原厂带的C卡  前面 加个3MM 的 后面加个5mm的

lool顺便问一句 你的避震弹簧会不会觉得软了？ 弄的到硬点的吗？ tb上搜不到！
szrobin 发表于 10-2-24 22:49

加个垫圈不就好了吗？我分别加高2MM了

我靠 清冷你怎么说的出这样的话·· 让人好多汗阿 哈哈
dexterkuang 发表于 10-2-24 14:05

呵呵，打个比方啦，和下面朋友说的2根绳子绑鸡一个道理，电池放电大于电调额定值，这样是好事，电池不会因为过热而损坏

不怕过热吗 不怕烧掉吗 给他两斤肉怕撑死了
szrobin 发表于 10-2-24 11:39

电池额定电流小了，才会过热而坏电池，电调没事的，主要电压别超标，就是安全的、电池额定电流是指它最大能提供的电流，但具体要输出多少电流，就是电调控制了，这很基础的理论。
那就在打个比方。比如你10平米的卧室使用1P的空调足够了，你使用2P的空调，难道就不好用么？
还有帮大家避开一个误区，看大家喜欢用2P的电池，但我建议用1P，只有在1P提供不出来这容量或电流时，才考虑2P。2P的电池很难充平衡的。

我理解的动力系统是这么配的：选用够力够速的电机，然后看这个电机的峰值电流多大，根据这个峰值电流选定电调和电池。

综上，电池放多少A的电取决于电机的需要，而非全力输出

受教了 受教了

晚上试了一块 飞机电 3s 2200mah 20c 挺猛的 但是全油门有异响 没发现是什么地方响