避震加油的基础知识，新手看看就好了：）

看好多人在讨论避震油怎么加的问题，其实避震加油一点都不悬乎，只是如果只看文章学方法，就往往知其然不知其所以然了，呵呵

避震器之所以会发生回弹的现象——其实是因为拉杆对避震筒容积所造成的影响。别小看一跟避震拉杆，它被压进避震筒，会导致避震筒内油的压强升高，而把气肺压扁。而拉杆被拉出的话，会导致相等体积的空间被释放出来，气肺会膨胀，以抵消避震油压强的减小。

就是因为这个原因，所以油加多了，避震器会很硬，而且回弹很快很厉害。
油少了，避震器会回吸的比较厉害

有些高手特意用多油或者少油的方法来设定，实现避震器的进慢出快或者进快出慢，是不是有道理，大家自己去分析吧:)

相信大家如果熟练掌握了在不同场地怎么设定避震器的经验以后，都会是很高手的高手的，呵呵，到时别忘记教教我！[em53]

[ 本帖最后由 诺亚 于 2006-3-15 09:44 编辑 ]

好东西！！顶！！！！！！！！！！

吸收中哦~~~

好！！！有增长了知识，YEAR

     

以下是引用dark在2005-1-26 3:17:02的发言：

有些高手特意用多油或者少油的方法来设定，实现避震器的进慢出快或者进快出慢，是不是有道理，大家自己去分析吧:)

进慢出快或者进快出慢，是用不同角度的活塞片去调教，绝不是用多油或者少油去调教的！

因为多油会令避震筒顶及胶圈迫爆漏油，至干少油会在避震芯伸缩时，前段缺油而减低援沖功效！！！[em17]

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好东西，顶