[贴图]XB8可选配件-前支撑柱

XB8原车不是说不用升级吗

     

以下是引用rave1010hk在2005-1-28 23:19:22的发言：
这不是升级零件，而是选购改良零件，換上后底盘前段扭动性会减低，适用而高抓地力的草地、柏油硬平地。而原装球头式前支撑扭动性比较大，适用而一般越野沙泥地。      

以下是引用rave1010hk在2005-1-28 23:37:04的发言：
CNC铣制的5mm7075-T6片式前支撑，适用而高抓地力的草地、柏油硬地平地。

跳台多便用原配球头式支撑柱。

要是就用5毫米的支撑跳台呢？有那些利弊？？谢谢！[em39][em39][em39]

[此贴子已经被作者于2005-1-29 10:48:31编辑过]

     

以下是引用BetterNet在2005-1-28 22:07:46的发言：
[upload=jpg]picture/offroad/20051282262594880.jpg[/upload]

如此升级之后XB8便具有前后固定支撑柱，和TTS3的H型底板的纵向强度有得比哦！

原装的后支撑柱
[upload=jpg]picture/offroad/200512822235976999.jpg[/upload]

[此贴子已经被作者于2005-1-28 22:24:21编辑过]

你的新車?

      

这不是"升级"零件，而是选购"改良"零件，換上后，底盘前端的扭动性会减低，会有更灵敏度的操控性，适用而高抓地力的草地、柏油硬平地。

而原装球头式前支撑扭动性比较大，适用而一般越野沙泥地。      

[此贴子已经被作者于2005-1-29 7:56:00编辑过]

     

以下是引用rave1010hk在2005-1-28 23:19:22的发言：
这不是"升级"零件，而是选购"改良"零件，換上后，底盘前端的扭动性会减低，会有更灵敏度的操控性，适用而高抓地力的草地、柏油硬平地。

而原装球头式前支撑扭动性比较大，适用而一般越野沙泥地。      

[此贴子已经被作者于2005-1-29 7:56:00编辑过]

看你这样说, 那MBX5普通版比ProSpec更加适合跑越野沙泥地[em11][em14], 或者是, ProSpec要跑越野沙泥第就要换用普通版的扭力干[em14]

以下是引用toto在2005-1-29 10:48:01的发言：
[quote]以下是引用rave1010hk在2005-1-2823:37:04的发言：
CNC铣制的5mm7075-T6片式前支撑，适用而高抓地力的草地、柏油硬地平地。

跳台多便用原配球头式支撑柱。

要是就用5毫米的支撑跳台呢？有那些利弊？？谢谢！[em39][em39][em39]



[/quote]老弟！！你一天内要跑好多个不同场地吗！！！

用5毫米的支撑跳台落地时不太稳定！！！

PS：要在不同场比赛有好成积，便要每次调车換零件！！

[此贴子已经被作者于2005-1-29 22:18:40编辑过]

than this is not OP....

     

以下是引用rave1010hk在2005-1-29 11:18:13的发言：
[quote]以下是引用toto在2005-1-29 10:48:01的发言：
[quote]以下是引用rave1010hk在2005-1-2823:37:04的发言：
 CNC铣制的5mm7075-T6片式前支撑，适用而高抓地力的草地、柏油硬地平地。

 跳台多便用原配球头式支撑柱。
 
 

要是就用5毫米的支撑跳台呢？有那些利弊？？谢谢！[em39][em39][em39]

 
 
[/quote]老弟！！你一天内要跑好多个不同场地吗！！！

用5毫米的支撑跳台落地时不太稳定！！！

PS：要在不同场比赛有好成积，便要每次调车換零件！！

[此贴子已经被作者于2005-1-29 22:18:40编辑过]

[/quote][em33][em33][em33][em33]