Savage SS 4.6 的改进介绍

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SS 4.6改进的地方还是比较多的:

28级的引擎(4.6cc),8气槽,3油针,马力达到2.9HP,配合17/47的齿比,极速可达 71km/h!!

双腔带内胆的谐振管,更有效的发挥引擎的强大动力,同时声音不会那么刺耳,更好听

竞赛用的钉胎和最新颖的轮框,抓地性好过其他轮胎,过弯零活,行驶更稳定

双碟刹,制动更迅速有力,即使不使用大力舵机也能轻易制动

银色加硬前后狗骨杯,比以前的黑色狗骨杯更耐磨损

四伞齿差速,减缓差速器的负荷,稳定可靠

可调的转向缓冲器,使转向更加有力和精确,提高转向的操控灵活性

17T/47T的合理齿轮搭配,极速更高,也保证了强劲的低扭

大型双层空滤,吸气效率更高,非常方便清洗

官方介绍:http://www.hpieurope.com/kits/wv3features.php?lang=en&partNo=874
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3D, 你觉得他的.28 跑得过你的 picco .26 吗？

     

以下是引用t-maxxer在2005-2-6 2:04:42的发言：
3D, 你觉得他的.28 跑得过你的 picco .26 吗？

是啊 呵呵

     

以下是引用Crop在2005-2-2 20:40:47的发言：
唯一不解的是，s 25引擎的化油器已经从s-21的3油针简化成2油针，为什么又变成3油针？
曾经听某位业内人士介绍说，3油针在越野车上并不实用，只是个噱头。。。。

没有怠速针的话很难调节低速针，贫一点怠速太高，富一点怠速时间稍长缸内会积油

唯一不解的是，s 25引擎的化油器已经从s-21的3油针简化成2油针，为什么又变成3油针？
曾经听某位业内人士介绍说，3油针在越野车上并不实用，只是个噱头。。。。

好东西啊！

      严重失望中!竟然没有3速!呵呵![em43][em43][em43]

其实改双舵机并不困难，因为savage现有的三个舵机是并列的，只需要把油门舵机挪出来，把位置腾给第二个转向舵机就可以了。油门舵机有几个位置可选，最安全，最精确的位置就是在引擎旁边，但是需要改装油箱，用buggy的油箱就可以。以前曾经很花心思搞这个，但是自从调好了改装的转向保护，用了猪仔电，换了revo的轮子之后，用13公斤舵机感觉转向已经很爽，没有改的必要了