Savage25 RTR也有一些改进

以后的SAVAGE25  RTR版的就会配上以下改进配件,也为玩家省了一笔后期改装费用
官方介绍:http://www.hpieurope.com/news.php?lang=en&issue=2005020101

配备四伞齿差速,再也不用去另外花钱花精力单独购买伞齿和十字轴去改差速了[upload=jpg]picture/offroad/2005221904614498.jpg[/upload]

可调的转向缓冲器也成了标配!!使转向更加有力和精确,提高转向的操控灵活性!再也不用花钱另外买OFNA或禾宝的转向组件去改装了[upload=jpg]picture/offroad/200522193797612.jpg[/upload]

改进的化油器,使引擎调教更加容易!和以前的外观区别就是油门滑动杆是银色的,以前是黑色的[upload=jpg]picture/offroad/2005221974713357.jpg[/upload]

[此贴子已经被作者于2005-2-2 19:18:43编辑过]

配备金属刹车六角座,较塑料的更加耐用,不会磨圆六角,使刹车一直保持好状态[upload=jpg]picture/offroad/20052219114093999.jpg[/upload]

转向杯上的球头下方配上垫片,在受到强烈冲击时,球头拉杆不容易脱落[upload=jpg]picture/offroad/20052219134939316.jpg[/upload]

wo de ss hai yao gai hao duo dong xi a!

是呀！我就是花钱花精力单独购买伞齿和十字轴去改差速，结果发现已配备四伞齿差速（说明书上写2伞齿差速）不过还是把差速壳换成金属的了！结果差速壳上用的4枚螺丝还太长金属的差速壳上用不了，晚上又买不到。急啊！于是把我的MR4 BC上拆了8枚短的3MM的螺丝。气死我了

是呀！我就是花钱花精力单独购买伞齿和十字轴去改差速，结果发现已配备四伞齿差速（说明书上写2伞齿差速）不过还是把差速壳换成金属的了！结果差速壳上用的4枚螺丝还太长金属的差速壳上用不了，晚上又买不到。急啊！于是把我的MR4 BC上拆了8枚短的3MM的螺丝。气死我了

喜欢可调的转向缓冲器

     

以下是引用荆棘鸟在2005-2-2 19:40:56的发言：
wo de ss hai yao gai hao duo dong xi a!

那就准备好时间和钱把[em02][em02][em06]