后驱SLASH升级（二）转向，避震芯，散热。更正一个小错误。

traxxas和hpi升级避震芯是都是钢质，外有氮化钛涂层，从来没有什么“钛合金”避震芯！
TITANIUM NITRIDE (TIN) SHOCK SHAFTS: These hardened, ground steel shafts have a super tough titanium nitride coating with a micro-polished finish that reduces stiction for smoother performance and resists scratching for much longer shaft life. The special hardened ground steel is extra strong to prevent bending

traxxas和hpi升级避震芯是都是钢质，外有氮化钛涂层，从来没有什么“钛合金”避震芯！
TITANIUM NITRIDE (TIN) SHOCK SHAFTS: These hardened, ground steel shafts have a super tough titanium nitride coating w ...
crop 发表于 10-3-29 23:44

这样啊，咳，光有涂层能起什么作用呢。提高顺滑？

因这层涂层较硬及光滑，不易受刮伤，所以令避震活动更顺畅，不易被泥沙、异物等划伤导致漏油、运动不畅等。东西是好东西，不用后悔，但是要知道自己买的到底是什么东西才对哦

恩，更正一下不是钛合金的，我查过官网的介绍了，是图层，不过也是有意义的，就像13楼的这位前辈说的那样，提高顺畅以及耐磨

我好像没有你玩的那么狠，不过我把后盖已经换了蓝色的，洞是原本就封好的。

跳弯敲直了继续，转向感觉很顺，没必要加轴承，倒是改了无刷后面太重，前面太轻，稍微抬头前面就抓不到地了。
sc525655 发表于 10-3-30 11:22

我是我现在飞坡的时候只要速度稍快或者角度稍大落地的时候全是大头向下落地前滚翻。

楼主的散热片我业也买了感觉太重 我换了INTEGY的散热和前后避震架

飞坡的落地姿态是可以控制的，栽头就加点油，昂头就轻点刹车，需要练习找手感。好赢无刷的刹车基本没有线性，经常刹过头。。。
sc525655 发表于 10-3-30 21:52

后驱的车子也可以控制么？