关于舵机保护器Servo saver

舵机保护器的调节环，是不是顺时针拧就松，逆时针拧就紧？顺便来讨论一下舵机保护器。谢谢大家。

保护器上的弹簧是根据舵机能提供的扭力来调节它的松紧。当转向的时候，舵机的扭力会通过保护器下放到轮子上去。但是当轮子在转向是给硬物卡着不能转到所要的方向的时候，为防止在这个情况下产生的反响力弄坏舵机，过分的扭力会转到那个弹簧去，让舵机能完成释放它的扭力。你可以试试看，一手把轮子抓着，另外一手去摆动保护器上的遥杆，看看那个弹簧会怎样。再把那个螺母调到不同高度，再试试看。

拧得太松就等于用了小扭力的舵机了，所以会有扭不过去的问题。

不知道，所以我才不耻下问的啊。
你给我说说到底是怎么样起作用的，谢谢！！

顺时针是紧，逆时针是松。你究竟知不知道那个保护器是怎样起作用的？

我目前转向舵机用的是3公斤的，虽然小了点，但是如果舵机保护器设定的比较松的话应该是可以勉强凑合转向的吧。

是SANWA的SRM102舵机哈

     

以下是引用hayabusa在2005-2-6 13:16:33的发言：
舵机保护器的调节环，是不是顺时针拧就松，逆时针拧就紧？顺便来讨论一下舵机保护器。谢谢大家。

『舵机保护器的调节环，是不是顺时针拧就松，逆时针拧就紧？』....如果您指的是BUGGY的保護器，那..用看的就知道鬆緊了啊！！

至於伺服器保護器，若調的很緊，保護作用會消失，但是，轉向的反應不會遲滯，較為直接；若調的太鬆，激烈轉向時，車車的轉向會有扭不過去的感覺....說真的！不太好形容，你可以找個地方試試就會知道了！！