本帖最后由 GT27 于 10-4-7 20:58 编辑
单配件而然,Pro-d是没有优势的,配件有点难搞,但说设计,我觉得Pro-d会比TB5(ms)玩漂移更专业,横向电池、电机前置都是为漂移而设计的,而TB5(ms)则定位就是竞速,但作漂移也不错,相对来讲TB5(ms)更全能一些,P ...
无敌大大粒 发表于 10-4-6 20:32 LS说的是,现在是反胎漂移的时代了,TCD才是主流。可是真正普及反胎车颠覆“正常”RC漂移的车友还是寥寥无几...(广东省除外)
HPI PRO D呀,没有一些车友说的那么...,配件方面小余哥(YST)有很全的配件供应。
至于头单难求?这是谁说的?~一来我觉得那只是个传说,考虑到大势所趋,我想我已购买到了PROD的头单。
说了这一切的一切,我只是想说就像对D-MAX、PROD一样别有那么多“成见” 没用过的车友请谨慎,别信口开河,误导新手朋友,我想大家一定知道pro是什么的缩写吧,D又是什么意思...不是说一个车架让你们一味的说好,至少别以e传e,别想当然,就ok
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