调齿轮比新方法

通常调齿轮间隙是用样东西垫在齿轮中，而这种方法是让齿轮自己选择间隙！
1。把四个定位螺丝拧松
2。把齿轮间隙调到最小，压紧（注意：引擎要和车体平行，为了让所有齿轮的间隙一样）
3。把车向后推，这时齿轮会转，齿轮的间隙会自己推到合理的距离（注意：速度要把握好，这只能自己体会）
4。按住引擎，拧好螺丝
这种方法的好处是方便，但是把车向后推的速度要自己体会

如有建议，请提出

     

以下是引用demon在2005-2-7 11:28:25的发言：
通常调齿轮间隙是用样东西垫在齿轮中，而这种方法是让齿轮自己选择间隙！
1。把四个定位螺丝拧松
2。把齿轮间隙调到最小，压紧（注意：引擎要和车体平行，为了让所有齿轮的间隙一样）
3。把车向后推，这时齿轮会转，齿轮的间隙会自己推到合理的距离（注意：速度要把握好，这只能自己体会）
4。按住引擎，拧好螺丝
这种方法的好处是方便，但是把车向后推的速度要自己体会

如有建议，请提出

這個方法我試過  偏緊

偏緊 推的快一点

不理解

     

以下是引用demon在2005-2-7 11:28:25的发言：
通常调齿轮间隙是用样东西垫在齿轮中，而这种方法是让齿轮自己选择间隙！
1。把四个定位螺丝拧松
2。把齿轮间隙调到最小，压紧（注意：引擎要和车体平行，为了让所有齿轮的间隙一样）
3。把车向后推，这时齿轮会转，齿轮的间隙会自己推到合理的距离（注意：速度要把握好，这只能自己体会）
4。按住引擎，拧好螺丝
这种方法的好处是方便，但是把车向后推的速度要自己体会

如有建议，请提出

有没有考虑过受热膨胀所需要的空间[em34]