来看看：好人攀爬V4

我建议你改装件可以买hsp的，呵呵，很便宜，一对1：8的金属避震才60

下拉杆的位置有点太平，

另外感觉重心还是高
小猪色色 发表于 10-4-5 19:20

是的，拉杆系统感觉不是很好，重心也很高，容易翻车，继续改进中，谢谢你的意见。

改装配件遇到合适的才买，基本上我都是DIY的。

这车壳放上去是和其他车比高的吧，呵呵
kimzhong 发表于 10-4-5 19:43

其实，车壳还没真正的固定上，没找到合适的办法。

弄个19公斤以上的舵机 以上全剩了
zhanglingshuang 发表于 10-4-5 20:14

能推荐一个吗？

双舵机有什么优势啊 ？
361771426 发表于 10-4-5 22:10

原来用的是MG995，用的是原装的塑料摇臂，摇臂太软了，导致转向无力。

后来改用了金属摇臂，舵机的力量直接加到轮子上，但两三次舵机就吴老二（不停的抖）了，郁闷。

再后来换用了MG946R，能比995好点，但不是那么明显。

考虑了使用汽油机的20+KG的转向舵机，但体积比较大，不太容易固定。

最后决定用双MG946R，修改了一下舵机支架，目前感觉还可以。

看很多朋友只使用995就OK，我这个为什么总是转向不足呢？
最近才体会到问题的关键：轮子太宽了，轮子里面还有铅丝配重，导致舵机的大部分力量消耗在克服轮子的摩擦力了。

因此，第五版需要换用窄点的轮胎。

壳子改嫁啦，把壳子放低一点

壳子改嫁啦，把壳子放低一点
大脚fans 发表于 10-4-6 09:39

哈哈，看上这个样子的车壳很久了，儿子喜欢的不得了。。。。。得到它还托您的福啊。

轮子有些小了

这车壳放上去是和其他车比高的吧，呵呵

两个舵机的舵量要想调成一致可不太容易呀  如果有偏差的话 很快就会挂掉一个  所以建议LZ换一个大公斤舵机