21世纪的排气管

重量起码是普通派气管的2/3  比有的排气管整整轻2/3出去 在2个小时的200度高温下不变形   性能非常出色  

大家最关心的就是是否结实   答案是比普通的排气管要结实无数倍 也就是说它比金属的还要结实  

具体请看






具体请看http://www.vantageracing.com/site/flashfound_default.htm

這個排氣管最重要的致命傷是不能幫助引擎散熱，使得引擎很快過熱熄火，如裝來純觀賞還可以，如要真的下去跑引擎很快就掛了。      

     

以下是引用KHHLIU在2005-2-11 22:18:01的发言：
這個排氣管最重要的致命傷是不能幫助引擎散熱，使得引擎很快過熱熄火，如裝來純觀賞還可以，如要真的下去跑引擎很快就掛了。      

[em42][em42]

     

以下是引用Kyosho.MP在2005-2-11 2:48:22的发言：
不是吧，难以想象，价格会很吓人的吧

好象价格是一样的和普通PIPE

网业里有一个撞击测试电影 那这纤维的管子和金属管子对磕 这纤维的把金属的磕变形凹进去了  它确一点都没损伤

如果大家想要一个超级硬 外观有漂亮 有能大大轻量车子 而且性能很好的PIPE 这是不错的选择

千万别被外形欺骗 金属的管子横着撞一下准报废 这条管子的比金属的结实无数倍

[此贴子已经被作者于2005-2-11 2:18:12编辑过]

基本上油車散熱只靠引擎本身是不够的，需要靠其他配件來幫助散熱，第一：底板  第二：排氣管，當你玩過一缸油之後用手觸摸車子底板或排氣管會感到很熨手就是引擎的温度會傳到這些地方，道理很簡單，你有看過油車用CARBON做底板的嗎？所以模型油車排氣管不適合用CARBON來做。

[此贴子已经被作者于2005-2-12 23:20:12编辑过]

买返个装上去撞一撞就有结果了

以下是引用KHHLIU在2005-2-12 23:16:44的发言：
基本上油車散熱只靠引擎本身是不够的，需要靠其他配件來幫助散熱，第一：底板第二：排氣管，當你玩過一缸油之後用手觸摸車子底板或排氣管會感到很熨手就是引擎的温度會傳到這些地方，道理很簡單，你有看過油車用CARBON做底板的嗎？所以模型油車排氣管不適合用CARBON來做。

别开玩笑啦 很多OP厂家出纤维的底盘 至于到底PIPE能不能用FIBER做 你的意见不管用 我相信你说的问题厂家早已考虑过 而且问题早就被解决 重要的是这家厂家已经证明了 油车的PIPE可以用FIBER做 而且FIBER PIPE比普通PIPE更轻更结实 马力同样强劲

[此贴子已经被作者于2005-2-27 21:39:03编辑过]