本帖最后由 顺德威乐 于 10-4-18 22:50 编辑 MINI-Z要跑得顺需要很多调整及设定 这是有很多学问在里面的 古时候有一句话"若欲善其事必先利其器" 所以噜! 废话不再多说! 大家看图吧! 这强人是位工程师 |
工具箱全貌背面
圖說↓:五具強力風扇!因為有些車場沒有冷氣,所以必須隨時保實自己涼爽!哈哈!
圖說↓:非常明亮的CCFL照明燈,8000伏特的高壓燈管喔!因為我是液晶的工程師
最上层
两个12电源
圖說↓:前方的蓋子開啟後隨即變成一個工作台,因為它剛好有一格一格的,所以一些細小的零件掉下去之後不會 ...
圖說↓:打開第一格抽屜,裡面有很多細小的零件,像是墊片、軸承、螺絲甚至電動雕琢刀!
圖說↓:電動雕琢刀,他除了可以打磨車殼外,還有一個非常重要的用途,稍後會為各位介紹!
mini工具,一支在手,全车可拆解
mini工具,一支在手,全车可拆解
神秘武器出没
圖說↓:鎖上輪胎!沒錯!您想得沒錯,我們要做"輒輪"的動作!但有必要嗎?其實MINI-Z所需要的調整跟真車 ...
圖說↓:鎖好之後,經過輒輪、黏胎等等動作之後,給各位看看結果!以最高速13,000RPM展示結果!
圖說↓:強光之下,輪胎平順無比!以確保車在高速時不會跳動及滑胎!
调整车高等的不同厚度垫片
圖說↓:這是調車用的彈簧,跟真車一樣,彈簧越硬,車越穩、抓地力越差,彈簧越軟反之,這邊是小弟僅有的彈 ...
圖說↓:軸承也是很重要的改裝品!而且不是裝了之後一勞永逸喔!也是會磨損、卡髒汙,所以軸承也是調車時非 ...
[分享] KYOSHO MINI-Z 工具箱、工具、遙控器 (MAX@m01)
圖說↓:馬達齒總共有15齒、17齒、19齒及21齒,小弟我是裝17齒,21齒太大了,目前沒用到所以沒買!
圖說↓:馬達墊片,因為改變齒數會造成馬達齒及傳動齒之間的間距改變,藉此調整齒輪間距!有A1B1、A2B2及A3 ...
圖說↓:YKOSHO原廠軸承油,非常好用!
圖說↓:眼前這三盒個別是電池盒、平衡放電器及輪胎盒!
圖說↓:電池盒,可以容納9組電池,一組4顆,共計36顆電池!
圖說↓:平衡放電器,內部採用平衡放電電路,把所有電池放電至0.9伏特,確保充進去的電量相當!
圖說↓:這是平衡放電器蓋子上小弟我自行黏貼的齒輪比表,小弟我使用A2B2、馬達齒17齒及傳動齒31齒,由此得 ...
圖說↓:輪胎盒,有甩尾胎,也有各種"輒輪"好的新競速胎!
圖說↓:很多不一樣的輪圈!
圖說↓:原廠FUTABA 3PK鋁箱
圖說↓:FUTABA 3PK、FUTABA遙控器頸繩及"雙車庫"!哈哈!因為MINI-Z實在是太小了1/24...
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