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发表于 05-3-3 14:24:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川
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诺亚 超级元老 发消息
发表于 05-3-3 14:50:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
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电容的容量代表了它可以储存多少电荷(以“法”或者“微法”量度)。这个数值非常重要,因为它关系到电压起伏曲线有多平滑。如果仅仅是需要电压起伏比较平滑,而同时电子变速器不怎么发热的话,1000uF的电容已经足够了。而如果您使用低Turn数的马达,而又希望有额外的爆炸力的话,大概10000uF是您理想的选择。

另外一个问题是充电时间。电容放了电之后,需要一定的时间来充电(几分之一秒),在这个时间内,动力就会下降。电容容量越大,充电时间就越长。
发表于 05-3-3 14:31:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
mm的意思是想问电容能不能直接接到电池+-上面?^_^
[em01]
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发表于 05-3-3 16:53:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川
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爱小车 超级元老 发消息
发表于 05-3-3 14:25:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
电池的输入端
诺亚 超级元老 发消息
发表于 05-3-3 14:38:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
呵呵,查到了……

电容有两个脚,一个是正极,一个是负极。靠近灰色条纹的那个脚是负极(阴极),它应该被焊接在电子变速器的-VE(接电池负极的接口)。而另外一只脚接在+VE上(接电池正极的接口)。为了整洁,变速器的这些接口通常设计成排列在一起,电线互相之间比较靠近。

另外,我还搞错了一个概念,呵呵……和二极管混淆了,那就是:
您的电子变速器是否有反向功能,对于安装动力电容来说并没有什么关系,电容也不会使反向烧掉。电容会使变速器工作温度更低,并且可以增加其寿命。
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