本帖最后由 feng 于 10-5-26 11:19 编辑 ATM的偷轻珠差看着真是养眼啊,真是极致了,传动部分的偷轻,能使惯性减少,对动力的输出和操控性都是有帮助的。 究竟轻多少呢?试试就知道。 测试的对象: 1.KY珠差(已换钛轴) 2.ATM新款偷轻珠差 测试工具: 电子珠宝称,精确到0.1克 测试过程: 吧两个珠差都拆散,对比偷轻部件。 |
偷轻珠差原装就带偷轻钛轴,质量为2.0克
经商珠差上换了钛轴,质量为2.3克,如果用原装带的铁轴。质量应该是更大。
偷轻珠差的结合器,质量为0.4克
京商珠差的结合器,质量为0.6克
偷轻珠差压住橡胶圈的螺母质量为0.2克
京商珠差压住橡胶圈的螺母质量为0.5克
偷轻珠差的驱动盘和珠差片总重2.1克
京商珠差的驱动盘和珠差片总重2.4克
本帖最后由 feng 于 10-5-26 13:44 编辑 经过对比,每个零件都明显比经商的要轻。总共减少的重量大家有兴趣的话可以自己算一算,可能有人问,为什么不是整根珠差来称量重量呢? 而且没有对比珠差齿和珠的重量呢? 因为京商珠差的珠差齿是6个珠的,偷轻珠差的珠差齿是8个珠的,以上两个齿轮都通用,都是48P的。 现在ATM和PN都出了64P的齿轮,是10个珠的,中间还有轴承,这样的话由于使用的齿轮不同,对珠差的总重就会有影响。所以不整根珠差测量。以上的测量反应了在使用同样的珠差齿和珠时,其他部件能减少的重量。 至于选择什么齿轮,那就看个人喜好了,我自己的观点是珠比较多的话是顺一点的,因为珠多了,和珠差片的接触面积就增加,珠多了每个珠所承受的压力也相对减少。同样用经商珠差,如果用6珠的珠差齿轮,很多朋友都会换上陶瓷珠,应为比较硬,达到顺滑的效果,但我用8珠的齿轮发现,即使不换陶瓷珠也可以很顺了。证明多两个珠的效果还是很明显的。但也有朋友认为珠多了质量增加了。象阿仲,经常是8珠的珠差齿只装4个珠,10珠的只装5个珠,也不是不可以。就看自己喜欢了。 |
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