接收电的问题

为了更进一步的降低车的重心 最近想用锂电 但市面上好像没有 传统5胞胎电池 尺寸的锂电池啊  大家是怎么解决的呢 我 车子是NT1

有呀 单节的外形是没有镍氢电池那样的 但是成品的接收电还是有的  LIPO的 有时候会烧接收机 舵机 最好用理铁的 ACE有出过 但是容量有点小 只有1100毫安

有呀 单节的外形是没有镍氢电池那样的 但是成品的接收电还是有的  LIPO的 有时候会烧接收机 舵机 最好用理铁的 ACE有出过 但是容量有点小 只有1100毫安
宁宁 发表于 10-6-17 21:59

IP锂铁电有1200毫安和1450毫安的~！

为了更进一步的降低车的重心 最近想用锂电 但市面上好像没有 传统5胞胎电池 尺寸的锂电池啊  大家是怎么解决的呢 我 车子是NT1
alex_full 发表于 10-6-17 21:51

至于你想要的锂电很多都有~！

看你是什么接收器了~！

如果是SPECTRUM的接收器还有FUTABA 603接收的话用2S 7.4V锂电是完全没有问题的~！

如果你是用4PK原装604接收的话就不建议用锂电了~！7.4V锂电很容易烧掉604接收。除非你用降压设备~！

还要补充···

如果NT1要用锂铁电的话，最好就买块碳纤电池压板。

因为锂铁电比锂电要厚且长，原装塑料电池板后两个螺丝孔上面翘起两个倒角，如果不切掉两个角的话会顶起电池~！

还有重点的是，把油箱降低的三个胶垫取出来~！

那样的话用锂铁电就不会顶住油箱了~！

还是 挺矛盾的 啊   我 就 是 想把油箱降得更低点 所以想用别的电池  锂电应该比原来的电池容量大啊 如果还要小就没啥意思了  对了 原厂不 是有块锂电池专用电池架 好像是铜的 不 知道 厂方推荐用什么电呢

铜板就是加重重心，在高咬场地用最好~！

如果不是高咬场地可以用碳纤电池板~！

1200毫安1450毫安足够你跑一个小时了~！

但是我没有统计过能跑多久~！

三场10分钟预赛，一场35~40分钟决赛，是没问题的~！

不是说用锂电不行····要看你用的是什么的接收~！