蚊车联盟第四站准备的新车。。

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ilg123

超级元老发消息

发表于 10-6-19 22:21:45 |显示全部楼层来自：中国北京

本帖最后由 ilg123 于 10-6-19 22:22 编辑

车这个东西就是你认真对待他。。他才能认真对待你。。。我懒得弄车。。疏于练习。。。结果上一站成绩那叫一个烂啊。。。痛定思痛。。

开始准备新车。。一贯的蓝色+华丽路线。。。秉承了很多年。。。于是乎。。一堆的PN袋子。一堆的KY包装。。+ATM吊牌。。是免不掉了。。

这次全部使用新鲜的东西。。最开心跟满意就是PN的后马达座。+64P齿轮。。安静程度可以跟KY SP的升级尺寸+升级珠差齿搭配来比拟。。超级细腻的齿轮比调整。。以前我就遇到一个问题。。6齿太慢。7齿是不完整齿形。声音大。效率低。。8齿完全不受控。。（我是小仲手绕马达忠实FANS。。） PN的 64P完全解决。KY珠差是不能直接装的。但是研究后发现其实只是内珠差的固定座突出了。磨掉就可以了。。

然后就是试试新的PN得中避震。。2个原因。一是轻。二是双向的。。对比起ATM的来说少了左右微调的功能。不过对于新手来说可能会省心一点。

超轻的PN珠差轴。。应该是目前最轻的。1。29g。而且中间没有为了减重而车细。。所以选择了PN的。。查查放弃了PN自己的。玻纤+稍厚的厚度让我很不心情。。抛光+切割了一个ATM的98钛查查片。。闲置很久终于有的用了。。查查立柱用的ATM得超硬版本。柱下面垫了一个2MM的螺母来升高一些高度。保持想下弹簧压力一致。也让中避震水平与车身。。

测试后感觉还不错。。不过由于很久没有玩98MM了。。没有车壳是个很头疼的事情。。。。VDS，enzo ,KM软壳都没时间去喷漆。。现有的都是94 或者102。。。。唉。。。郁闷一下。。